Hoverpoint

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Nouveautés de l’application web

Ce qui a changé récemment dans l’application web Hoverpoint. L’application Android et iOS a son propre historique — vous le trouverez sous « Aide & nouveautés ».

Actuellement en ligne : 2.24.0 · build 2026-10-27-ff5166f

2.24.0

  • Amélioré: Météo : si la hauteur de vol confortable n’atteint pas 120 m, cela s’affiche désormais directement sous le feu.
  • Amélioré: Check pré-vol : « Légal et documents » reste coché 90 jours et indique ta dernière vérification. Le point boussole suit les indications de ton drone.
  • Amélioré: Carte de l’espace aérien : en touchant ou en déplaçant l’épingle sur la carte, ton niveau de zoom est conservé.
  • Amélioré: Accessibilité : les marqueurs de carte pour spots, rencontres, zones, avions et obstacles ont désormais un nom pour les lecteurs d’écran.
  • Amélioré: Compte : les nouveaux mots de passe doivent comporter au moins 8 caractères.
  • Amélioré: Les NOTAM affichent la date avec l’année et le fuseau horaire ainsi que l’identifiant NOTAM. Les NOTAM d’obstacles sont classés en prudence.
  • Corrigé: Confirmation d’e-mail : le lien de confirmation des nouveaux comptes est à nouveau envoyé.
  • Corrigé: France : la vérification des zones retrouve les zones officielles pour drones.
  • Corrigé: Numéro d’exploitant : dans le dossier de demande, les échéances et le justificatif de vol, il apparaît sans le suffixe secret de la Remote ID.
  • Corrigé: Panorama et curiosités : sans WebGL, le spot affiche les photos en bandeau, et une erreur de chargement peut être relancée.
  • Corrigé: Carte : si le service cartographique de Hoverpoint tombe brièvement, la carte y revient après trois minutes.

2.23.16

  • Amélioré: Liste de favoris : lors de l’enregistrement d’un point, le champ du nom a maintenant sa propre ligne sur toute la largeur.
  • Corrigé: Carte de l’espace aérien : après avoir choisi un lieu dans les favoris, les raccourcis clavier fonctionnent tout de suite au lieu de sauter au lieu suivant par lettre.

2.23.15

  • Amélioré: Check voyage : les compagnies sont désormais triées par ordre alphabétique.

2.23.14

  • Amélioré: Station météo partagée : le partage est suspendu tant que le Pro du propriétaire n’est pas actif, puis reprend tout seul.

2.23.13

  • Nouveau: Check voyage : 32 compagnies de plus, désormais 47 – dont Discover, Marabu, Edelweiss, Transavia, Vueling, Pegasus, SunExpress, Corendon, Etihad, Finnair, LOT, TAP, Aer Lingus, United, American et Delta. Toutes les règles proviennent directement des sites des compagnies.

2.23.12

  • Nouveau: Carte de l’espace aérien : raccourcis clavier – z géozones, r toutes les zones en rouge, o opacité, s satellite, b noir et blanc, v suggestions de spots, l légende, k copier les coordonnées. ? affiche l’aperçu.
  • Amélioré: Radar de pluie : adouci, avec des transitions fluides au lieu de carrés.

2.23.11

  • Nouveau: Carte de l’espace aérien : un curseur règle l’intensité des géozones sur la carte, et « Toutes les zones en rouge » les dessine toutes en rouge – les limites restent visibles même sur l’image satellite.
  • Amélioré: Carte de l’espace aérien : les zones du résultat ont désormais la même couleur que sur la carte, et en plein écran la fenêtre du résultat se masque avec ✕.
  • Amélioré: Menu : « Mes spots & favoris » figure désormais directement sous « Mon espace ».

2.23.10

  • Amélioré: Radar de pluie : la vitesse de lecture se règle (lent, normal, rapide), une légende des couleurs figure sous le curseur, et pendant la lecture le curseur attend que la pluie soit affichée.
  • Amélioré: Analyse de vol : l’estimation du vent s’affiche dans ton unité (km/h ou m/s), un clic sur la tuile bascule.
  • Nouveau: Liste de favoris : un dossier entier peut être supprimé avec ses spots, après confirmation.
  • Amélioré: Carte de l’espace aérien : la fenêtre « Quelles couches afficher ? » a désormais un X pour la fermer.

2.23.9

  • Nouveau: Météo : un extrait du radar de pluie du service météo allemand montre où il pleut en ce moment autour de ton lieu – avec une échelle de couleurs de faible à fort.
  • Nouveau: Changer de compte : dans le menu utilisateur en haut à droite, tu passes d’un compte Hoverpoint à l’autre sans te déconnecter. Les comptes restent connectés dans ce navigateur, les mots de passe ne sont pas enregistrés.
  • Nouveau: Partager ta station météo (Pro) : dans Mon profil, tu partages ta station connectée avec les pilotes dans un rayon de 20 km. Elle apparaît alors dans leur météo sous « Mesuré à proximité » comme station de pilote.
  • : Éditeur de waypoints : la poignée jaune de la direction de la caméra affiche désormais le même pointeur que les waypoints au survol.
  • : Détection du pays : l’Irlande, la Grande-Bretagne, Chypre, Malte, la Grèce, la Turquie, les Balkans, la Roumanie, la Bulgarie, la Hongrie, la Slovaquie, la Lituanie, la Biélorussie, l’Ukraine et la Moldavie ont désormais des contours précis. Les lieux sur les côtes et aux frontières y sont attribués plus fiablement au bon pays.

2.23.8

  • Nouveau: L’Islande est là : les zones drones officielles de l’autorité islandaise des transports Samgöngustofa apparaissent dans la vérification des géozones et sur la carte – le 20e pays avec des zones officielles.
  • Nouveau: La Lettonie est là : les zones drones officielles du prestataire letton de navigation aérienne LGS apparaissent dans la vérification des géozones et sur la carte, avec l’indication de l’endroit où demander les autorisations – le 21e pays avec des zones officielles.
  • Amélioré: Import DJI : les vols déjà présents dans le carnet sont désormais reconnus – y compris les enregistrements de l’app et tes propres entrées. Pour chaque vol, tu choisis fusionner, écraser ou ignorer. Le lieu est renseigné dès l’import.
  • Nouveau: Rétrospective annuelle : tes vols DJI ajoutent désormais photos, durée vidéo, énergie consommée, point le plus haut au-dessus du sol, part pilotée à la main, retours au point de départ, pertes de signal et événements critiques.
  • Amélioré: Attestation de vol : une carte routière se trouve désormais sous la trace et les géozones – aussi à l’impression et en PDF.
  • Nouveau: Analyse de vol : hauteur au-dessus du sol le long de la trace (avec profil du terrain), consommation par minute et par kilomètre avec autonomie estimée, résistance interne de la batterie, distance à partir de laquelle le signal vidéo a faibli et estimation approximative du vent en vol stationnaire. Pour les vols nouvellement importés.
  • Nouveau: Analyse de vol en PDF : le rapport complet peut être imprimé ou enregistré en PDF.
  • Amélioré: Hangar : chaque drone peut recevoir un surnom, y compris ceux de la base de données.
  • Amélioré: Support : sur un ticket clos, tu continues à écrire après l’avoir rouvert, les réactions restent possibles. Dans la liste, une étiquette colorée indique le statut de chaque ticket.

2.23.7

  • Nouveau: Analyse de vol : un événement critique comme une perte de signal s’affiche désormais avec son moment dans le vol – un clic y saute directement dans la relecture. Événements et photos apparaissent comme repères sur la carte et dans tous les graphiques.
  • Nouveau: Analyse de vol : phases du vol en bande colorée (décollage, manuel, retour, atterrissage), trace colorable selon hauteur, vitesse ou signal, et nouveaux graphiques pour le signal radio, la distance au départ, la montée/descente, la tension, les cellules, la température, le courant, les manches et l’inclinaison de la caméra.

2.23.6

  • Nouveau: Carte de l’espace aérien : les routes et noms de lieux peuvent désormais s’afficher sur l’image satellite. Le bouton apparaît à côté de « Satellite » dès que la vue aérienne est active.

2.23.5

  • Nouveau: Trouver des pilotes : dans la radio pilotes, tu cherches d’autres pilotes par nom, lieu ou drone. On trouve ceux qui ont publié leur carte de visite, avec ce qu’elle montre publiquement.
  • Nouveau: Mesures à proximité : en plus de ta station fixe, tu peux choisir une station de secours. Si la station fixe ne transmet rien depuis une heure, la station de secours s’affiche en haut.
  • Amélioré: Radio pilotes : les discussions peuvent désormais être supprimées aussi dans le navigateur, comme dans l’app – seulement pour toi, l’autre pilote garde l’historique.
  • Amélioré: Tchéquie : les géozones de la carte sont désormais remplies de façon transparente. Là où de nombreuses zones se superposent, comme à Prague, le fond de carte reste visible.

2.23.4

  • Amélioré: Défi photo : les participations peuvent désormais être triées par « Les plus récentes », « Aléatoire » ou « Près de moi ». Elles ne sont volontairement pas triées par likes, pour que chaque photo garde les mêmes chances jusqu’au bout.

2.23.3

  • Nouveau: Statut des services avec carte des pays : sur la page de statut, une carte affiche chaque pays doté de sa propre source de géozones dans la couleur de son statut – vert signifie que la source répond. Touche un pays pour ne voir que ses services, ou filtre sur « Problèmes seulement ».

2.23.2

  • Nouveau: Tchéquie : la vérification de l’espace aérien et la carte affichent désormais les zones géographiques officielles de la navigation aérienne tchèque (ŘLP ČR) – aérodromes, voies ferrées, routes, lignes électriques, zones protégées, zones bâties et plus. Consulter DroneMap avant chaque vol reste obligatoire ; les conditions exactes y figurent.
  • Amélioré: Note responsabilité civile : là où Hoverpoint recommande l’assurance drone de la DMO, il conseille maintenant aussi de vérifier d’abord ta propre responsabilité civile privée – certaines couvrent les drones, beaucoup non ou seulement sous conditions.
  • Amélioré: Recherche de lieux : pour les lieux et codes postaux, les résultats de ton pays apparaissent désormais en premier – selon la langue de ton navigateur (p. ex. français (Belgique)). Les lieux des autres pays restent trouvables.
  • Amélioré: Stations météo personnelles : la section explique désormais ce que Hoverpoint entend par station privée – une station qui t’appartient et que toi seul vois.

2.23.1

  • Amélioré: Calculateur Pro : si tu voles pour le travail ou comme bénévole, il pose maintenant une question de plus – inspection, topographie, photo/vidéo/réseaux sociaux, agriculture ou BTP, ou sauvetage de faons, pompiers ou recherche de personnes disparues – et évalue ensuite plus précisément quelles fonctions Pro t’apportent quelque chose. Pour le sauvetage de faons, il signale aussi le module Business sauvetage de la faune.
  • Corrigé: Éditeur de waypoints : la vérification des géozones réessaie une fois en cas de perturbation avant d’indiquer « inaccessible ». Avec des orbites de nombreux points, une seule coupure suffisait jusqu’ici.
  • Corrigé: Éditeur de waypoints : le menu du point d’intérêt ne glisse plus sous la recherche de lieu. Le champ de hauteur reste accessible.
  • Amélioré: Éditeur de waypoints : si la route est réglée sur « traverser », une note aux exports indique que DJI et Litchi conservent les virages, tandis que Potensic s’arrête brièvement à chaque waypoint – Potensic le fait aussi avec ses propres routes.

2.23.0

  • Nouveau: Pro vaut-il le coup pour moi ? 14 questions courtes sur ta façon de voler – pour quoi, à quelle fréquence, où, avec quel drone, ce que tu prévois – puis une évaluation honnête : « Free te suffit », « Pro vaut peut-être le coup » ou « Pro vaut le coup pour toi ». Tu vois aussi quelles fonctions Pro correspondent à tes réponses, avec les limites de Free et de Pro, et ce que tu as gratuitement de toute façon. Sans connexion ; tes réponses ne sont pas enregistrées. À retrouver sous « Hoverpoint » dans la barre latérale et dans l’encadré Free/Pro des rubriques.
  • Nouveau: Nouveau : le guide Hoverpoint, sous « Guide » dans la barre latérale. Il explique toutes les fonctions de l’app – carte, vérification de l’espace aérien, météo, routes de waypoints, carnet de vol, hangar, communauté, voyage et support –, montre où les trouver et explique chaque symbole de la carte dans sa vraie couleur : point de planification, ta position, cercle VLOS, cercle de vol, cercle d’alerte trafic aérien, géozones et plus encore. Avec sommaire et champ de recherche, dans les quatre langues.
  • Corrigé: Après une mise à jour de l’app web, une page encore ouverte se recharge désormais d’elle-même au lieu de rester bloquée sur « Un problème est survenu ».

2.22.3

  • Nouveau: Royaume-Uni et île de Man : les zones drones officielles du service britannique de navigation aérienne NATS sont désormais sur la carte, dans la vérification des zones et dans le pack hors ligne – avec les zones de restriction de vol autour des aérodromes et des prisons, les sites protégés au titre du National Security Act (dont des sites militaires) ainsi que les zones interdites, réglementées et dangereuses. La source et la date AIRAC sont indiquées ; l’AIP britannique fait foi.
  • Nouveau: La Finlande est de retour : les zones drones officielles viennent désormais directement de l’agence finlandaise des transports Traficom (mises à jour chaque jour) – sur la carte, dans la vérification des zones et dans le pack hors ligne. Avec les zones UAS autour des aérodromes, des hôpitaux et des centrales (autorisation nécessaire), les interdictions de vol au-dessus des prisons et les terrains d’aéromodélisme. La source et la date des données sont indiquées.
  • Nouveau: Monaco, Saint-Marin et la Cité du Vatican : ces pays ne publient pas de données de géozones. Hoverpoint montre désormais tout le territoire comme une seule zone et résume le droit national – à Monaco (dès 100 g) et à Saint-Marin, il te faut une autorisation, au-dessus du Vatican le vol est interdit. Clairement indiqué « d’après le droit national – pas de géodonnées officielles ».
  • Nouveau: Malte et Andorre : il n’y a pas de données de zones pour ces deux pays, mais la vérification des zones et le check voyage indique désormais les règles essentielles – à Malte, chaque vol de drone nécessite une autorisation de Transport Malta ; en Andorre, le vol est interdit au-dessus des bâtiments officiels, des ambassades, de l’hôpital, de l’héliport et de trois parcs naturels.
  • Corrigé: Routes à waypoints : quand tu cliques sur un waypoint, ses réglages s’affichent désormais bien en vue – en haut de la barre latérale ou, dans une fenêtre étroite, juste sous la carte. Le bouton d’agrandissement de la carte ouvre maintenant l’éditeur plein écran avec la fenêtre du waypoint au lieu d’une simple carte.

2.22.2

  • Corrigé: Météo : l’« Astuce du jour » correspond désormais aux raisons affichées par le feu. S’il avertit d’une activité solaire (GPS) ou du point de rosée (buée), tu reçois une astuce adaptée au lieu d’une astuce sur le vent.
  • Corrigé: Portugal : les zones géographiques sont de retour. L’autorité ANAC a refait son site et renommé les fichiers ; Hoverpoint retrouve de nouveau seul la version actuelle.

2.22.1

  • Nouveau: Mesuré à proximité : tu peux désormais choisir pour chaque lieu quelle station météo est affichée – par exemple celle de la vallée plutôt que celle de l'aérodrome. « Choisir une autre station » liste jusqu'à 8 stations proches avec distance et altitude. La station choisie apparaît toujours en premier. Gratuit ; connecté, ton choix vaut aussi dans l'app.
  • Nouveau: Connecter ta propre station météo (Pro) : si tu as une station Ecowitt ou une station sur Weather Underground, connecte-la sous Mon profil › Données de pilote. Ses mesures apparaissent alors dans le contrôle météo sous « Ta station » dès que le lieu est à 30 km au plus. Tes clés restent sur notre serveur et ne sont plus consultables ensuite.
  • Amélioré: Contrôle météo : nouvelles prévisions heure par heure comme dans l'app – heure, symbole météo, température, vent et rafales, probabilité de pluie et feu tricolore pour chaque heure. Touche une heure pour la voir en détail. Les 12 prochaines heures sont gratuites, Pro affiche 72 heures.
  • Amélioré: Contrôle météo : nouveaux symboles météo pour les prochains jours et heures – soleil, nuages, brouillard, bruine, pluie, averses, neige et orages se distinguent désormais d'un coup d'œil, avec une lune la nuit.

2.22.0

  • Nouveau: Mesuré à proximité : pour les lieux en Allemagne, en Autriche et en Suisse, le contrôle météo affiche les relevés actuels de la station météo la plus proche – vent, rafales, température, avec distance et heure de mesure. La station la plus proche est gratuite, Pro affiche les trois plus proches.
  • Amélioré: Contrôle météo : la recherche de lieu retient tes derniers lieux, trouve les codes postaux et propose les quartiers d’une ville.
  • Amélioré: Éditeur de waypoints : la poignée de direction et de caméra est désormais une flèche jaune bien visible, les points d’alerte rouges indiquent la hauteur sol au survol, et tu règles la fin de la route directement au dernier waypoint ou dans la barre d’outils.
  • Amélioré: Mes tickets : nouvelle recherche dans les objets et les messages.
  • Corrigé: Éditeur de waypoints : l’aperçu du vol ne redémarre plus sans cesse et ne tremble plus quand tu déplaces la carte.

2.21.1

  • Corrigé: QR de justificatifs : la personne qui scanne le code lors d’un contrôle voit désormais directement les informations partagées, sans la fenêtre des nouveautés.

2.21.0

  • Nouveau: QR de justificatifs pour les contrôles : lors d’un contrôle, montre un QR code valable 15 ou 60 minutes. La personne qui le scanne voit sans connexion les informations que tu partages – nom, numéro d’exploitant, attestations de compétence, assurance, drone. « Arrêter le partage » le coupe aussitôt. Ne remplace pas les justificatifs à emporter. Gratuit.
  • Nouveau: Échéances et justificatifs en PDF : dans l’onglet « Échéances », tu exportes en PDF le pilote, les attestations de compétence, l’assurance, les drones et toutes les échéances avec leur statut – pour un client, un assureur ou une autorité. Tu peux désormais saisir ton assureur et ton numéro de police. Gratuit.
  • Nouveau: Créneaux de vol : dans la météo, Hoverpoint affiche les meilleurs créneaux de jour, évalués avec le même feu tricolore et ton drone, ainsi que « Maintenant au domicile : Go / Avec restrictions / No-Go ». Gratuit pour un lieu et 12 heures ; avec Pro jusqu’à 5 lieux de tes favoris et 3 jours à l’avance.
  • Nouveau: Relecture du vol : dans l’analyse du vol, tu rejoues les vols importés sur la carte – jusqu’à 64×, avec ligne de temps, hauteur, vitesse, distance et batterie. Un repère dans le graphique montre la position, un appui dans le graphique y saute.
  • Nouveau: Batteries dans le hangar : les cycles se comptent désormais automatiquement à partir du carnet de vol et du journal DJI. Dans le carnet de vol, tu choisis les batteries du vol, les plus récentes en haut. Tu règles toi-même la limite « Vérifier la batterie », et Hoverpoint propose d’ajouter les batteries inconnues d’un import DJI.
  • Nouveau: Zones géographiques pour le Portugal et la Bulgarie : les zones officielles de l’ANAC Portugal et de la CAA bulgare apparaissent sur la carte, dans la vérification des zones et dans le pack hors ligne. 16 pays désormais.
  • Nouveau: Itinéraires à points de passage : sous « À la fin de l’itinéraire », tu choisis si le drone revient au point de départ, vole jusqu’au premier point, atterrit au dernier point ou y reste en vol stationnaire. Le retour est affiché en pointillés et parcouru dans l’aperçu.
  • Amélioré: Éditeur de points de passage : la fenêtre d’un point s’ancre au bord de la carte, du côté opposé au point, et peut être déplacée par son en-tête ou repliée. La poignée jaune d’orientation reste ainsi libre.

2.20.0

  • Nouveau: Support : tu peux désormais supprimer tes propres messages tant qu’aucune réponse n’est arrivée – avec confirmation. Les messages avec pièce jointe peuvent aussi être modifiés.
  • Nouveau: Support : sur le téléphone, fais glisser un message vers la droite pour y répondre.
  • Amélioré: Support : la fenêtre de discussion est plus grande sur tablette et ordinateur et reste visible pendant la saisie avec un clavier à l’écran. La liste commence par « Tous », « Actifs » s’appelle désormais « Ouverts », et après l’envoi la conversation passe en haut.
  • Amélioré: Support : les réponses lues sont désormais marquées comme lues dans l’app et dans l’app web.
  • Nouveau: Barre latérale : avec « Personnaliser la barre », masque les rubriques dont tu n’as pas besoin.
  • Corrigé: Mesure : l’indication de distance suit désormais les points quand tu les déplaces.
  • Amélioré: Recherche de spots de Drohnie : la photo aérienne tient désormais à l’écran. Les parcs solaires, éoliennes, installations ferroviaires et lieux semblables ne sont plus proposés, et la remarque sur l’interdiction de vol au niveau du motif est plus claire.
  • Nouveau: Assurance RC drone : l’EFB sans attestation d’assurance, les règles pour l’Allemagne et les échéances avec une assurance qui expire bientôt affichent désormais une remarque sur l’assurance de la DMO (publicité).

2.19.2

  • Corrigé: Hangar : le logo de la DMO manquait dans la remarque sur l’assurance responsabilité civile drone. Il s’affiche désormais.

2.19.1

  • Corrigé: Spots : la remarque « Un spot validé n’est pas une autorisation de vol » s’affiche désormais dans une fenêtre au-dessus de la page. Les spots ne sont utilisables qu’après avoir coché la case et cliqué sur « Compris, continuer ».

2.19.0

  • Nouveau: Des pilotes que je suis : sous Spots › « Nouveautés des pilotes que je suis », tu vois sur une seule page les spots et photos de challenge de tous les pilotes suivis, les plus récents d’abord, et tu peux aussi ne plus les suivre.
  • Nouveau: Radio pilote dans le navigateur : écris directement à un pilote avec « Message » sur sa page. Tu décides qui peut t’écrire (tout le monde, seulement les pilotes que tu suis, ou personne) et tu peux mettre en sourdine, bloquer et signaler des messages. 18 ans et plus.
  • Corrigé: Thème sombre : les cases et interrupteurs portent partout la couleur d’accent et ne paraissent plus grisés.
  • Amélioré: Nouveau spot à côté du tien : si l’un de tes spots est déjà tout près, le formulaire le signale et propose d’y ajouter les nouvelles photos.
  • Amélioré: Spots : une remarque unique rappelle qu’un spot validé n’est pas une autorisation de vol. Chaque spot indique quand il a été vérifié pour la dernière fois (avec une remarque après 12 mois), et « Légal » devient « Hors géozone ».
  • Nouveau: MGRS : la recherche comprend désormais les références comme « 32U PB 45109 44311 », et le point vérifié dans le contrôle de l’espace aérien affiche aussi sa référence MGRS, à copier – le format des services de secours.
  • Nouveau: Guide : la page du manuel propose désormais « Reprendre la lecture » et des marque-pages – les mêmes que dans le nouveau lecteur de l’app. Un clic ouvre le livre à la bonne page.
  • Amélioré: Légende de la carte : les aires protégées hors Allemagne sont désormais bien expliquées – hachures rouges pour les zones de protection des oiseaux, hachures bleues pour les sites d’habitats, surfaces pâles pour les aires protégées nationales.

2.18.0

  • Nouveau: Suivre des pilotes : sur la page d’un pilote, tu le suis en un clic. Dans les spots de la communauté, « Seulement les pilotes que je suis » affiche leurs spots, et tu reçois une notification pour chaque nouveau spot. Personne d’autre que toi ne voit qui tu suis.

2.17.0

  • Nouveau: Vue épurée : active dans le menu du compte un affichage sobre – sans Drohnie, sans fonction du jour ni roue, avec des textes et résumés factuels. Toutes les fonctions restent. Ton choix s’applique aussi dans l’app.

2.16.5

  • Amélioré: Zones de vol à basse altitude : la remarque indique désormais la ligne citoyenne gratuite de l’autorité aéronautique de la Bundeswehr (0800 8620730) et FLIZ@bundeswehr.org pour les questions sur le vol à basse altitude.

2.16.4

  • : Recherche de spots de Drohnie : les lieux en bord de mer ou sur l’eau, comme le Fehmarnsund, étaient considérés « hors d’Allemagne ». Le Land voisin compte désormais, et les motifs côtiers comme les ponts et les phares font partie de la manche.

2.16.3

  • : Recherche de spots de Drohnie : dans une zone où personne n’avait encore cherché, la première manche restait vide (« Pas d’images ici pour le moment »). La recherche attend désormais que les motifs d’OpenStreetMap soient chargés.

2.16.2

  • Amélioré: Échelle sur la carte : en bas à droite, une barre montre la longueur de par ex. 50 m sur la carte. Elle s’adapte au zoom – dans la vérification des géozones, l’éditeur de points de passage et la cartographie.

2.16.1

  • Nouveau: Zones d’information pour les aérodromes absents de DIPUL : 44 aérodromes et terrains ULM présents dans OpenStreetMap mais absents des données officielles s’affichent désormais en jaune avec 1,5 km autour – clairement marqués « non officiel ». La vérification les traite comme un aérodrome : vol uniquement avec l’accord du terrain.
  • Amélioré: Cartographie : la largeur et la profondeur d’image suivent désormais le capteur de ton drone (par ex. 4:3 ou 3:2) au lieu de 4:3 par défaut. Le recouvrement réglé est ainsi exact aussi pour les caméras d’un autre format.

2.16.0

  • Amélioré: Calculateur de résolution de l’assistant caméra : avec un drone choisi, tu sélectionnes l’objectif et photo ou vidéo, et les résolutions correspondent au capteur de ta caméra. Le calcul utilise désormais l’angle horizontal – les fabricants l’indiquent en diagonale, la largeur au sol était jusqu’ici trop grande d’environ un quart.

2.15.2

  • Amélioré: Éditeur de points de passage : la hauteur du point d’intérêt se règle désormais partout – dans le menu du point rouge sur la carte, pour le point d’intérêt de la route et pour chaque point de passage qui le vise. Elle vaut pour tous les points orientés vers lui.
  • Amélioré: Éditeur de points de passage : le bouton « Plein écran » se trouve maintenant dans la barre d’outils, à côté de « Définir le point de décollage ».

2.15.1

  • Nouveau: Zones de vol à basse altitude de la Bundeswehr (LFA) : nouvelle couche dans le contrôle de l’espace aérien. Si ton point s’y trouve, le briefing l’indique, avec les horaires et s’ils s’appliquent maintenant. Des avions de chasse y volent en semaine jusqu’à environ 75 m du sol. Pas d’interdiction pour les drones, mais une raison d’être particulièrement prudent. Comme dans la description officielle, les limites suivent voies ferrées, routes, rivières et frontières.
  • Amélioré: Suggestions de spots : touche la ligne « ★ … suggestions » pour ouvrir la liste de toutes les suggestions. Choisis les catégories affichées sur la carte, enregistre-les toutes d’un coup dans un dossier de ta liste ou télécharge-les en KML ou GPX.
  • Amélioré: Contrôle de l’espace aérien : la remarque sur les NOTAM non localisables indique maintenant où les trouver : sous la carte, dans la liste des NOTAM, repliés.

2.15.0

  • Nouveau: Recherche de spots de Drohnie : évalue des photos aériennes officielles de sujets près de chez toi – un vol vaut-il le coup ? Cinq photos par série, glisser ou toucher, plus « Vol interdit ici » et « Signaler une propriété privée ». Après chaque série complète, un tour bonus de la roue de Drohnie. Images aériennes des 16 Länder allemands.

2.14.1

  • Amélioré: Export Potensic : nouveau champ pour le nom du fichier de waypoints dans le dossier de la mission factice. Son numéro diffère parfois de celui du dossier quand Potensic enregistre à nouveau la mission en quittant. Les champs sont désormais toujours visibles.
  • : Carte de l’espace aérien en plein écran : l’avis de la couche trafic aérien était caché sous le champ de recherche, il se trouve désormais en dessous.
  • : Carte de l’espace aérien : la ligne d’état des idées de spots était en partie cachée derrière « Couches & outils », elle se trouve désormais au-dessus.

2.14.0

  • Nouveau: Idées de spots : nouvelle couche de carte avec des sujets intéressants près de chez toi, issus d’OpenStreetMap – tours de refroidissement, ponts et viaducs, barrages, châteaux, ruines, monastères, phares, moulins, mines à ciel ouvert, cascades et tours d’observation. Chacun avec un feu tricolore des géozones ; rouge signifie « sujet seulement, vol interdit ». Rayon 15 km, 30 km avec Pro. La première brique de la recherche de spots de Drohnie.

2.13.0

  • Nouveau: Contrôle de l’espace aérien : nouveau bouton « Imprimer le briefing / enregistrer en PDF ». La fiche réunit lieu, géozones, NOTAM, météo sur place et, dans une zone de contrôle, la météo de l’aérodrome (METAR/TAF), à imprimer ou à garder en PDF dans ton dossier de vol.
  • Nouveau: Analyse de vol : nouveau contrôle après le vol. Après l’import, Hoverpoint vérifie sur la trace la hauteur au-delà de 120 m, les géozones traversées (Allemagne, données DIPUL du jour), l’éloignement au-delà de la portée visuelle de ton drone du hangar et le vol de nuit – avec ce qu’il faut vérifier.
  • Nouveau: Éditeur de points de passage : export en CSV Litchi pour le Litchi Mission Hub, avec hauteurs, caps, courbes, inclinaison de la nacelle, point d’intérêt, photos, vidéos et temps d’attente. Bêta.

2.12.0

  • Nouveau: NOTAM avec Pro : la traduction est désormais faite par une IA et porte sur tout le texte au lieu de mots isolés, abréviations développées, dans les quatre langues. Chiffres, hauteurs, horaires et identifiants restent tels quels, le texte original figure en dessous.
  • Amélioré: NOTAM : si la zone n’est indiquée que par une liste de coordonnées dans le texte, Hoverpoint en lit désormais la surface et vérifie précisément si ta position s’y trouve. Les avis pour une zone juste à côté n’apparaissent plus, et la carte montre la vraie surface au lieu d’un cercle approximatif.
  • Nouveau: Trafic aérien sur la carte de l’espace aérien (Pro) : avions et hélicoptères équipés d’ADS-B, avec alerte par message et signal sonore quand l’un d’eux entre dans la zone autour de ton point. Tu règles toi-même le rayon et l’altitude – comme dans l’app.
  • Nouveau: Météo d’aérodrome : si ton point se trouve dans une zone de contrôle, le contrôle des géozones affiche sur demande le METAR et le TAF de l’aérodrome – vent, visibilité, plafond, QNH et prévision, présentés clairement.
  • Nouveau: Carnet de vol : importer des traces de vol en GPX ou KML (chaque fichier devient un vol, avec durée, distance et hauteur) et télécharger la trace de l’analyse de vol en GPX ou KML pour Google Earth.

2.11.9

  • : Éditeur de points de passage : la carte ne glisse plus vers le bas au premier appui, le point se place donc exactement à l’endroit touché.

2.11.8

  • : NOTAM : les modifications de routes et de procédures pour l’aviation habitée (par exemple de nouvelles altitudes minimales sur le réseau suisse de routes pour hélicoptères) sont désormais une information et non plus « Ne pas voler ici pour le moment ». Les avis valables pour toute une région d’information de vol figurent parmi les avis sans zone exploitable au lieu d’un point central éloigné.
  • Amélioré: Radar de pluie : la prochaine demi-heure défile par pas de 5 minutes, l’animation y est plus fluide.
  • : Assistant caméra : si tu modifies le champ de vision dans le calculateur de résolution, le drone repasse sur « Manuel ».

2.11.7

  • Amélioré: Cartographie et vol de recherche : choisis à quel coin de la zone l’itinéraire commence – ou d’un geste le coin le plus proche du point de départ. Le point 1 est marqué en vert sur la carte.

2.11.6

  • Nouveau: Aires protégées à l’étranger : sites Natura 2000 et aires protégées nationales de l’Agence européenne pour l’environnement sur la carte et comme indication dans le contrôle de l’espace aérien – pour tous les pays couverts hors Allemagne.
  • Amélioré: Itinéraires à points de passage : les points d’intérêt sont numérotés et se suppriment directement sur le point. L’export Google Earth survole désormais l’itinéraire en 3D.
  • : Cockpit entreprise : « Réception ouverte » et « Prêt pour la facturation » n’apparaissent plus qu’avec les modules correspondants.

2.11.5

  • Amélioré: Sauvetage des faons : si le titulaire du droit de chasse est présent, son nom peut être saisi – il figure alors sur l’attestation.

2.11.4

  • Amélioré: Planification des missions : calendrier, cockpit et facturation se chargent plus vite – SORA, évaluation des risques et autorisations sont désormais stockées à part et chargées seulement à l’ouverture.
  • Amélioré: Contrôle météo : « Tempête solaire » seulement à partir de Kp 5. À Kp 4, on lit désormais « Activité solaire accrue ».

2.11.3

  • Nouveau: Alertes météo officielles du service météo allemand (DWD) dans le contrôle météo – avec niveau, période et conseils.
  • Nouveau: « Vérifier les environs » aussi dans le navigateur : zones géographiques autour, parkings et, nouveau, motifs à proximité avec un conseil de Drohnie.
  • Amélioré: Si la source habituelle est indisponible, les altitudes du terrain viennent automatiquement d’une deuxième source (Open-Meteo).
  • Amélioré: Modération des spots : valider avec une remarque – l’auteur la reçoit par push et e-mail et la voit dans « Mes spots ».
  • : Missions et équipe : en cas d’échec d’enregistrement, le code d’erreur figure désormais dans le message.

2.11.2

  • Amélioré: Export Potensic : en remplaçant une mission provisoire, tu peux maintenant aussi indiquer le nom de son image d’aperçu (task_….jpg). Potensic affiche alors la miniature du nouvel itinéraire.

2.11.1

  • Nouveau: La roue de Drohnie connaît cinq fonctions de plus : radar de pluie, « Résumé par Drohnie », échéances, suivi des batteries et carte en noir et blanc.
  • Nouveau: Démo Business : « Autorisations & validations » à essayer – reprendre les propositions, simuler un accord, cocher les étapes. Aussi dans la visite guidée.
  • Amélioré: Business : les étapes de validation bloquées sont maintenant clairement grisées.
  • Amélioré: Roue : l’entraînement à l’examen compte maintenant 343 questions – la carte indiquait encore 143.

2.11.0

  • Nouveau: Business : « Autorisations & validations » pour chaque mission. Hoverpoint propose ce dont la mission a besoin (zones, drone, hauteur du bâtiment), tu suis l’état, l’organisme, la référence, le délai et la décision. Avec recherche de l’autorité et courrier prêt à l’emploi.
  • Nouveau: Business : accord des propriétaires et exploitants par lien – le propriétaire signe au doigt et l’accord apparaît aussitôt dans la mission.
  • Nouveau: Business : étapes de validation avec nom et heure, ainsi que dossier de mission (avant) et dossier d’archive (après) en un seul PDF prêt à imprimer.

2.10.4

  • Amélioré: Radar de pluie : l’animation est plus fluide. L’image précédente reste affichée jusqu’à ce que la suivante soit chargée, au lieu de disparaître brièvement.
  • Nouveau: Radar de pluie : la croix en haut à droite le désactive directement depuis le curseur de temps, et un clic sur l’heure revient à « Maintenant ».
  • Amélioré: État des services : le radar de pluie du service météo allemand est désormais surveillé aussi.

2.10.3

  • : Radar de pluie : avec Pro, le bouton lecture parcourt maintenant toute la prévision jusqu’à 3 jours, pas seulement les 2 premières heures.

2.10.2

  • Amélioré: Radar de pluie : s’il ne pleut pas dans la zone visible de la carte, le curseur de temps l’indique maintenant. Avant, une carte sèche donnait l’impression que le radar ne se chargeait pas.

2.10.1

  • : Support : un point rouge sur le filtre indique maintenant où se trouve une nouvelle réponse, y compris pour les tickets terminés, et la liste s’y place directement à l’ouverture. Avant, la cloche s’allumait mais rien n’apparaissait sous « Ouverts ».

2.10.0

  • Nouveau: Radar de pluie avec prévision dans le contrôle de l’espace aérien : active « Radar de pluie » et le curseur de temps montre la dernière heure et les 2 prochaines heures. Avec Pro, heure par heure jusqu’à 3 jours.
  • Nouveau: Résumé par Drohnie : sélectionne quelques phrases sur une page et le bouton « Résumé par Drohnie » apparaît à côté. Tu obtiens l’essentiel en quelques lignes.
  • Nouveau: Carte de visite : tu peux choisir d’afficher ton téléphone et ton e-mail, avec une mention claire qu’ils sont publics. Tu peux aussi ajouter le lien de ta page ou de ton groupe Facebook.
  • Amélioré: Contrôle météo : vent en km/h ou en m/s, y compris dans le profil de vent en altitude. Connecté, le réglage de l’app s’applique.
  • Amélioré: Favoris : les dossiers restent ouverts ou fermés comme tu les as laissés, avec « Tout déplier » et « Tout replier ».
  • Amélioré: Entraînement à l’examen : 200 nouvelles questions pour le certificat A2, soit 343 au total, avec de meilleures réponses et des explications plus détaillées.

2.9.1

  • : Les heures se saisissent désormais partout au format 24 heures, même si ton navigateur est en anglais. La saisie courte fonctionne aussi : « 915 » devient 09:15.

2.9.0

  • Amélioré: Nouvelle apparence : un pétrole plus sobre comme couleur d’accent, une nouvelle page d’accueil qui mène directement à la vérification de l’espace aérien et des cartes pour tes derniers outils.
  • Amélioré: En-tête épuré : une fois connecté, la langue et le mode clair/sombre se trouvent dans le menu du compte. Le badge PRO est plus discret.

2.8.4

  • Amélioré: Support : tu peux maintenant joindre jusqu’à trois images, PDF ou vidéos à la fois à un message, comme dans l’application.
  • Amélioré: Les panoramas 360° se parcourent plus vite à la souris.

2.8.3

  • Nouveau: Recherche partout : avec Ctrl+K (Mac : Cmd+K), « / » ou la loupe en haut, tu trouves chaque fonction depuis n’importe quelle page. Une fois connecté, la page d’accueil affiche tes derniers outils utilisés.
  • Amélioré: Plus clair : l’ajout d’un spot est découpé en sections numérotées avec une barre de progression, et les mentions légales sont en bas plutôt qu’au-dessus de l’outil.
  • Amélioré: Équipes et brigades : la planification a des onglets Plan, Protocoles, Analyse et Carnet de vol, la vue se choisit en dessous. Une autorisation valide liée à la mission fait passer le voyant espace aérien au vert, sinon coche « Autorisation disponible ». La carte du lien de signalement pour les agriculteurs démarre en vue satellite.

2.8.2

  • Amélioré: Drohnie apparaît désormais à plus d’endroits : listes vides du carnet de vol, du hangar, des échéances, des waypoints, du support et de mes spots, contrôle pré-vol terminé, résultat d’examen et après l’envoi d’un spot.
  • Amélioré: Encore plus cohérent : coins harmonisés pour les cartes, champs et boutons, onglets aussi dans la planification des missions et la démo Business, puces de sélection et sélecteurs partout dans le même style.

2.8.1

  • Amélioré: Design plus cohérent : même largeur de page dans un groupe d’onglets (plus rien ne saute en changeant), des onglets aussi dans le profil, l’équipe et les statistiques, des filtres, titres et sous-titres harmonisés. Les listes vides affichent désormais partout Drohnie avec une courte indication.
  • Amélioré: Plus lisible en mode clair : les couleurs d’alerte et de succès ont maintenant assez de contraste. L’encadré Pro est replié par défaut et le bandeau cookies est plus compact sur mobile.

2.8.0

  • Amélioré: Barre latérale épurée : les pages liées sont regroupées – « Apprendre » (guide, entraînement examen, questions de débutants), « Checklists » (contrôle pré-vol, modèles, tes listes), « Mes documents » (autorisations, échéances, EFB) et « Spots » (carte, sur un itinéraire, mes spots). Des onglets en haut de chaque page permettent de passer de l’une à l’autre. Les anciens liens fonctionnent toujours.
  • Nouveau: « Comment voles-tu ? » dans « Mon profil » : débutant, pilote loisir expérimenté ou professionnel. Pour les débutants, la communauté est d’abord repliée dans la barre latérale ; avec sa prochaine mise à jour, l’app adaptera son écran d’accueil.

2.7.1

  • Nouveau: Contrôle pré-vol : la checklist standard de l’app est maintenant disponible dans le navigateur, à cocher sans compte. Ta progression reste enregistrée dans le navigateur et se réinitialise après 12 heures pour le vol suivant.
  • Amélioré: Support : les tickets avec une nouvelle réponse reçoivent un symbole rouge jusqu’à ce que tu les ouvres – même si le ticket était déjà fermé. Un point rouge sur le menu Support signale une réponse, et les tickets avec une nouvelle réponse apparaissent en haut de leur section. Comme dans l’app.
  • : Entraînement à l’examen : les questions sur la classe C0 et la distance aux routes fédérales sont formulées plus précisément.

2.7.0

  • Nouveau: Carte de situation en direct pour les équipes : sur l’intervention, la direction voit où se trouvent les pilotes et quel parcours ils ont déjà fouillé. Les pilotes ne partagent leur position qu’avec leur accord – dans l’appli ou ici dans le navigateur – et ne voient qu’eux-mêmes. Tout est supprimé 24 heures après la dernière mise à jour. Hoverpoint active la fonction pour l’équipe.
  • Nouveau: Fédérations : un niveau au-dessus de plusieurs équipes, par exemple une fédération régionale avec ses unités. La direction voit des statistiques annuelles communes – interventions, vols, heures de vol et animaux sauvés – en tableau et en CSV, sans noms de pilotes ni lieux d’intervention. Hoverpoint crée les fédérations sur demande.

2.6.6

  • : Entraînement à l'examen : les graphiques et les questions illustrées s'affichent désormais. Avant, un cadre vide apparaissait à leur place.

2.6.5

  • Nouveau: Échéances : dans « Mon espace », tu vois maintenant toutes les dates d'expiration au même endroit – A1/A3 et A2, tes autorisations, les documents de tes drones et tes propres échéances comme l'autorisation d'exploitation, l'assurance, la maintenance ou l'enregistrement. Tes échéances peuvent se répéter (par ex. chaque année) et Hoverpoint te le rappelle par notification 30 et 7 jours avant et le jour même. Tout peut aussi être ajouté à ton calendrier.

2.6.4

  • Nouveau: Suivi des batteries dans le hangar : cycles, état de charge et état pour les batteries de tes accessoires. « Volé », « Chargée » et « Stockage » gardent tout à jour ; après une nouvelle entrée au carnet de vol, Hoverpoint peut compter les cycles. En haut du hangar, les batteries restées trop longtemps pleines ou vides ou à remplacer. Avec Pro, un rappel push.

2.6.3

  • Amélioré: Entraîneur d'examen : 10 nouvelles questions à image avec des écrans Hoverpoint – zone de contrôle, NOTAM en UTC et hauteur en ft, distance à une route fédérale et à un aérodrome, zone réglementée, règles des compagnies pour les batteries et contrôle météo (rafales, brouillard, givrage). Désormais 143 questions.

2.6.2

  • Amélioré: Entraîneur d'examen illustré : 18 nouvelles questions à image (écrans de radiocommande, marquage de classe, zones géographiques, applis météo, étiquettes de batterie). Après la réponse, un croquis explique souvent la solution. Désormais 133 questions.

2.6.1

  • Nouveau: Équipes de sauvetage des faons : nouvelle rubrique « Bénévoles ». Gère tes bénévoles réguliers sans compte (nom, portable, remarque), appelle-les ou écris-leur sur WhatsApp. Pour une intervention, il suffit de les sélectionner.
  • Amélioré: Entraîneur d'examen : la partie A2 est complète, avec 75 questions sur tous les thèmes. Nouveaux thèmes notamment : vent autour des bâtiments et collines, givrage, densité de l'air, centre de gravité et charge utile, batteries (valeur C, stockage), mode basse vitesse et règle 1:1.

2.6.0

  • Nouveau: Équipes de sauvetage des faons : lien de signalement pour les agriculteurs. Sous « Agriculteurs & parcelles », crée un lien et envoie-le par WhatsApp. L'agriculteur dessine ses prairies sans compte, avec parcelle et date de fauche ou via un fichier KML. Reprends les signalements reçus en surfaces d'un clic.
  • Amélioré: Entraîneur d'examen : la partie A2 est indiquée « en construction », d'autres questions arrivent.
  • : Équipes : les dispatchers ne pouvaient pas enregistrer le logo de l'en-tête. C'est corrigé, tout comme l'envoi et la suppression des documents de l'entreprise. L'aide indique la bonne taille de logo ; les logos ronds conviennent aussi.

2.5.9

  • Amélioré: Contrôle voyage : les règles de TUIfly et easyJet proviennent désormais directement des conditions des compagnies. Chez easyJet, les batteries de rechange jusqu'à 160 Wh passent sans déclaration ; chez TUIfly, il faut un accord préalable dès 100 Wh.

2.5.8

  • Nouveau: Équipes : remise au client. Téléverse les résultats sur la mission, par ex. photos et vidéos en pleine résolution, orthophotos ou PDF. Le client les télécharge via le lien client, avec l’attestation de prestation.

2.5.7

  • Nouveau: Entraînement à l’examen A1/A3 et A2 : 70 questions avec explications, par thème ou mélangées. Avec Pro, la simulation chronométrée et la révision de tes erreurs. Sous « Planifier », à côté du guide.
  • Amélioré: Alerte spot : 2 spots gratuitement, jusqu’à 10 avec Pro.

2.5.6

  • Nouveau: Alerte spot : dans ta liste, active l’alerte pour jusqu’à 10 spots. Si un nouveau NOTAM ou une nouvelle zone y apparaît, tu reçois un push, dans le navigateur et dans l’app.

2.5.5

  • : Les NOTAM avec jours de la semaine ou heures solaires, par ex. « MON-THU, SS+30 - 23:00 », sont maintenant évalués correctement. Le week-end, un tel avis n’indique plus « ne pas voler maintenant » mais la prochaine plage horaire.
  • : Check voyage : les drones présents depuis longtemps dans ton hangar reprennent maintenant aussi les Wh de leur batterie standard.

2.5.4

  • Nouveau: Hangar et check voyage : chaque drone indique maintenant les Wh de sa batterie standard, et le check voyage les reprend automatiquement. Tu voles avec une batterie tierce ou Plus, ou un drone fait maison ? Indique ta propre valeur dans le hangar.
  • Amélioré: Check voyage : sous les tâches, tu vois ce que Pro t’apporte en plus sur place. Le check voyage reste gratuit.
  • Amélioré: Barre latérale : « Accueil » est maintenant tout en haut, pour revenir de partout en un clic.
  • Amélioré: Équipes : dans la vue loisirs, la barre latérale n’affiche plus que tes espaces privés, et la démo business est masquée pour les membres d’une équipe. Les équipes de sauvetage de faons portent maintenant ce nom, par ex. « Cockpit sauvetage de faons ».

2.5.3

  • Amélioré: Entreprises, associations et unités : depuis la vue loisirs, tu reviens maintenant aussi au cockpit par la barre latérale, pas seulement par la barre de la page d’accueil.

2.5.2

  • Amélioré: La fonction du jour de Drohnie connaît maintenant aussi le check voyage, le conseil du jour de la météo, le guide du drone, l’assistant caméra ainsi que les outils et calques de la carte de l’espace aérien.

2.5.1

  • Amélioré: Check voyage : tu peux maintenant indiquer jusqu’à 50 batteries de rechange au lieu de 20, pour être averti si tu en emportes plus que ta compagnie ne l’autorise.

2.5.0

  • Nouveau: Check voyage : choisis ta compagnie aérienne et vois ses règles pour le drone, les batteries de rechange et les batteries externes – 15 grandes compagnies, de Lufthansa, Eurowings et Condor à Ryanair, Emirates et Qatar. Hoverpoint vérifie tes batteries selon ces règles et renvoie vers la page de la compagnie.

2.4.0

  • Nouveau: Check voyage : choisis ton pays de destination et vois ce qui s’applique pour des vacances avec drone – enregistrement, certificat de compétence, assurance, hauteur, limites de poids pour ton drone et batteries en avion. Avec une checklist avant le départ. Sous Planifier et dans les règles par pays.

2.3.1

  • Amélioré: Démo Business : le sauvetage de faons se déroule désormais pendant la saison de fauche, en mai et juin, avec une note explicative. Le changement de langue conserve la variante choisie.
  • Amélioré: Changement de langue : les informations de l’adresse, par exemple un lieu choisi dans le contrôle météo, sont conservées.
  • Amélioré: Équipe : les responsables qui pilotent aussi ont désormais l’entrée « Mes missions » dans la barre latérale.
  • : Rencontres de pilotes : les rencontres des pilotes que tu as bloqués n’apparaissent plus non plus sur le web, ni dans la liste ni sur les cartes.

2.3.0

  • Nouveau: Contrôle météo : sous le feu tricolore, il y a désormais un conseil du jour. Par beau temps, une idée photo ; par temps limite, un conseil pour voler en sécurité ; et au sol, une idée pour le temps sans vol.
  • Nouveau: Chat d’assistance : tu peux désormais répondre à un message précis. La citation apparaît au-dessus de ta réponse, un clic dessus renvoie au message d’origine.
  • Nouveau: Démo Business : en haut, il est désormais possible de choisir entre entreprise, association/unité d’intervention et sauvetage de faons. Chaque variante présente ses propres données d’exemple, termes et processus, avec prairies, découvertes, attestation et statistiques de saison pour le sauvetage de faons.
  • Nouveau: Équipe : les administrateurs et répartiteurs qui pilotent eux-mêmes peuvent activer « pilote aussi ». Ils peuvent alors être affectés aux missions comme des pilotes, voient « Mes missions » et reçoivent Pro, en occupant une place de pilote.
  • : Chat d’assistance : à l’ouverture d’un ticket, le message le plus récent s’affiche désormais directement, au lieu que la conversation commence en haut.

2.2.2

  • Amélioré: Ombrage du relief : à fort zoom, il s’estompe désormais pour que les rues et les bâtiments restent nets.
  • Amélioré: Contrôle de l’espace aérien : les pays avec géozones officielles sont désormais classés à partir de l’Allemagne, d’abord les pays voisins, puis les autres.

2.2.1

  • Amélioré: Vol de recherche thermique : tu règles désormais l’écart entre les lignes directement en mètres, le recouvrement en découle. Les nouveaux itinéraires de recherche démarrent à 50 m d’altitude avec 10 m d’écart.
  • Amélioré: Import de surfaces : les prairies issues d’UAV Editor reçoivent le nom du fichier au lieu de « Area ». Si tu choisis par erreur l’itinéraire de vol DJI (KMZ), un message t’indique d’utiliser le KML avec le contour.

2.2.0

  • Nouveau: Carte de l'espace aérien : les géozones officielles de l'Autriche, de l'Estonie, de la Norvège et de l'Irlande s'affichent désormais aussi sur la carte – rouge interdiction de vol, orange autorisation nécessaire, jaune information. Jusqu'ici, elles n'apparaissaient que dans le résultat du contrôle.
  • Corrigé: Carte de l'espace aérien : après avoir désactivé la couche « Obstacles », certaines lignes électriques restaient affichées – elles disparaissent désormais toutes.
  • Corrigé: Carte de l'espace aérien en plein écran : le menu « Couches & outils » masquait le bas de la légende. Il se ferme désormais dès que tu ouvres la légende ou la sélection des couches.

2.1.0

  • Nouveau: L'Autriche dans le contrôle de l'espace aérien : les zones géographiques UAS officielles d'Austro Control (Dronespace) – zones de contrôle, zones d'aérodrome et d'héliport, zones réglementées et zones d'aéromodélisme, avec le texte original de l'autorité et la date des données. Hoverpoint couvre désormais 14 pays.

2.0.0

  • Nouveau: Web app 2.0 : l'app web sait désormais faire pratiquement tout ce que fait l'app. Les dernières versions ont ajouté satellite, obstacles, niveaux de gris, mesure, rencontres, spots et tes propres fichiers sur la carte, alertes de point de rosée, comparaison avec ton drone et profil du vent dans la météo, le justificatif de vol dans le carnet et maintenant l'assistant caméra.
  • Nouveau: Assistant caméra : phases de lumière pour chaque lieu et jour – crépuscule, heures bleue et dorée, midi, nuit – avec conseil photo et contrôle pilote pour chaque phase. Avec Pro, la recommandation de filtre ND et la comparaison avec tes drones et filtres. Gratuit pour tous : le calculateur de résolution (GSD). « Lumière à cet endroit » sur la carte y mène directement.

1.70.0

  • Nouveau: Carnet de vol : pour un vol DJI importé avec analyse, il existe désormais le justificatif de vol, comme dans l'app. Une feuille à imprimer ou en PDF avec trace, géozones alentour et distances, profil de hauteur, drone et tes justificatifs – au cas où une autorité poserait des questions. Uniquement pour les vols en Allemagne.

1.69.0

  • Nouveau: Contrôle météo : nouveau profil de vent de 0 à 180 m. Vent et rafales en courbe, couleurs selon les limites de ton drone, flèches de direction par hauteur, limite des 120 m et base des nuages estimée. Avec une phrase indiquant jusqu'à quelle hauteur ça reste confortable. Survole pour voir les valeurs à chaque hauteur, en km/h ou m/s.

1.68.0

  • Amélioré: Carte de l'espace aérien : les boutons sont désormais rangés en trois groupes sous la carte (couches, carte, outils), et en plein écran derrière le bouton « Couches & outils ». La carte reste dégagée.
  • Nouveau: Carte en plein écran : recherche de lieu et coordonnées, rayon et tes favoris sont désormais aussi disponibles en haut.
  • Nouveau: Carte : la mesure sait aussi tracer un cercle (centre et bord), et la carte affiche l'altitude du terrain au point et sous le pointeur.
  • Nouveau: Carte : nouvelle couche « Spots » avec les spots communautaires et « Charger un fichier » pour tes fichiers KML, KMZ, GPX ou GeoJSON. Le fichier reste sur ton ordinateur et disparaît à la fermeture.
  • : Rencontres de pilotes : la ligne « viennent · peut-être » de la liste utilise maintenant la même police que le reste du texte.

1.67.0

  • Nouveau: Contrôle météo : une fois connecté, choisis un drone de ton hangar et le feu utilise ses limites de vent, de rafales et de température, comme dans l'app. Ton profil de risque de l'app est pris en compte.

1.66.0

  • Nouveau: Carte des géozones : nouveau bouton « Mesurer », comme dans l'app. Clique deux points, la distance s'affiche sur la ligne ; les deux points peuvent être déplacés.
  • Nouveau: Carte des géozones : nouvelle couche « Rencontres » avec les rencontres de pilotes à venir et leur date, comme sur la carte de l'app. Touche pour l'ouvrir.

1.65.0

  • : Cartes : après le passage entre satellite et carte routière, les géozones disparaissaient jusqu'à ce qu'on déplace la carte. Elles restent maintenant visibles.
  • Nouveau: Contrôle météo : nouveau, le point de rosée avec les mêmes alertes que dans l'app. Quand la température est proche du point de rosée, le feu signale un risque de brouillard et de buée sur l'objectif, et de givrage à 5 °C ou moins.

1.64.0

  • Nouveau: Cartes : un nouveau bouton « N/B » affiche le fond de carte en niveaux de gris, satellite compris. Géozones, itinéraires et obstacles restent en couleur et ressortent mieux. Le choix vaut pour toutes les cartes de ce navigateur.
  • : Cartographie : une mission de cartographie peut désormais aussi être supprimée depuis la vue de la zone, pas seulement dans l'éditeur de waypoints.

1.63.0

  • Nouveau: Carte des géozones : comme dans l'app, vous pouvez désormais passer à la vue satellite, afficher une couche d'obstacles avec les grandes structures et les lignes électriques d'OpenStreetMap (en zoomant) et ouvrir une légende qui explique toutes les couleurs et lignes.

1.62.0

  • Amélioré: Carte des géozones : l'ombrage du relief couvre désormais la majeure partie de l'Europe, et plus seulement l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. L'Islande, Chypre et les Canaries ne sont pas encore inclus.

1.61.0

  • Amélioré: Éditeur de points de passage : dans la grande vue, le panneau de réglages d'un point tient désormais toujours à l'écran. Il remonte au lieu d'être coupé en bas.

1.60.0

  • Nouveau: Cartographie : nouveau vol de recherche thermique pour le sauvetage des faons. L'écart entre lignes suit la caméra thermique (Mavic 3T, Matrice 30T, Matrice 4T, Mavic 2 Enterprise Advanced) ; seuls les points de virage sont enregistrés. Depuis chaque parcelle avec contour via « Route de recherche ».
  • Nouveau: Sauvetage des faons : placer les découvertes d'un toucher sur la carte. Les découvertes des années précédentes sur la même parcelle apparaissent en gris, car les faons se couchent souvent au même endroit.
  • Nouveau: Carte des géozones : nouveau bouton « Relief » avec ombrage du relief (modèle d'élévation Copernicus, pour l'instant Allemagne, Autriche et Suisse).
  • Nouveau: Sauvetage des faons : calendrier de fauche avec toutes les parcelles par date de fauche prévue, hectares par jour et « Planifier une recherche ».

1.59.0

  • Nouveau: Hoverpoint Business : les sites peuvent désormais avoir un contour, par exemple une prairie ou un toit. Les surfaces se chargent depuis KML, KMZ ou GeoJSON, plusieurs à la fois.
  • Nouveau: Hoverpoint Business : nouvelle fonction de sauvetage de la faune pour les équipes de sauvetage des faons – agriculteurs et parcelles avec date de fauche, découvertes par recherche, attestation pour l'agriculteur et statistiques de saison.
  • Nouveau: Hoverpoint Business pour les associations et unités d'intervention : affecter des bénévoles sans compte et leur envoyer le point de rendez-vous par WhatsApp. Le lien affiche l'heure, l'itinéraire, la météo et toujours l'état actuel.

1.58.3

  • Corrigé: NOTAM : les avis d'annulation (« NOTAM CNL ») n'apparaissent plus comme avertissement. Le NOTAM annulé disparaît aussi.
  • Amélioré: Points de passage : l'export Google Earth affiche désormais des lignes de visée de chaque point vers son point d'intérêt.

1.58.2

  • Amélioré: Recherche de lieux : les villes et quartiers passent désormais avant les rues et les lacs. « Waren an der Müritz » trouve aussi la ville.
  • Amélioré: Support : filtre « En cours » séparé pour vos tickets.

1.58.1

  • Corrigé: Hoverpoint Business : les invitations peuvent de nouveau être acceptées. La page indiquait à tort que vous étiez connecté avec la mauvaise adresse.

1.58.0

  • Nouveau: Hoverpoint Business : les associations et unités, comme les brigades cynophiles de sauvetage, sont désormais nommées ainsi dans l’app web – « Cockpit unité », « Chef d’unité », « Drones de l’unité » au lieu d’entreprise et planification.

1.57.0

  • Nouveau: Éditeur de points de passage : le nouvel export « Google Earth (KML) » montre l’itinéraire en 3D – points de passage à l’altitude de vol, trajet avec son profil de hauteur et point d’intérêt. Avec les données de terrain, la hauteur au-dessus du sol est juste même en pente.
  • Amélioré: Éditeur de points de passage : tu peux désormais déplacer le point d’intérêt rouge à la souris. Tous les points de passage qui le regardent suivent.

1.56.2

  • Nouveau: Espace admin : sous Analytics → Revenus, une prévision estime combien d’essais deviendront des abonnements d’ici la fin de la semaine et d’ici la fin des périodes de facturation de Google Play et de l’App Store.

1.56.1

  • Amélioré: Espace entreprise : sous « Données de l’entreprise » et « Flotte », les pilotes voient désormais une introduction adaptée à leur rôle au lieu de la description destinée à la planification.
  • : Planification : « Retour » depuis la SORA et l’évaluation des risques ramène de nouveau au formulaire de la mission au lieu de la vue d’ensemble. Les modifications non enregistrées sont d’abord sauvegardées.
  • Amélioré: Espace entreprise : toute personne retirée d’une entreprise conserve Hoverpoint Pro encore trois mois. L’entreprise ne paie plus pour elle à partir de son départ.

1.56.0

  • Nouveau: Points de passage : un point d’intérêt déjà défini peut désormais être repris à chaque point de passage au lieu d’en créer un nouveau à chaque fois. Les nouveaux points de passage s’orientent automatiquement vers le point d’intérêt de l’itinéraire.
  • Amélioré: Export Potensic : avec le numéro de dossier d’une mission créée dans l’app Potensic, les fichiers exportés portent directement ses noms et la remplacent lors de la copie – plus besoin de renommer à la main.

1.55.0

  • Nouveau: Support : en plus de bug, idée et question, il existe désormais le type de ticket « Merci & bravo » – pour tout ce que tu veux simplement dire.

1.54.0

  • Nouveau: Hoverpoint Business : en plus de la check-list standard, une entreprise peut désormais créer d’autres check-lists, p. ex. pour l’inspection de toiture ou le vol de nuit. Dans la mission, la planification choisit la check-list que le pilote coche sur place.
  • Amélioré: Hoverpoint Business : les entreprises peuvent désormais réserver chaque fonction séparément – flotte, justificatifs, check-list et documents, missions, clients, devis, absences et journaux de mission, jusqu’à SORA, évaluation des risques, manuel d’exploitation et facturation. Ce qui n’est pas réservé n’apparaît pas dans l’espace entreprise.
  • Amélioré: Éditeur de waypoints : l’image satellite provient désormais de MapTiler – le même fournisseur que dans l’application.

1.53.0

  • Nouveau: Hoverpoint Business : les entreprises réservent désormais des formules – « Team » ou « Planification », avec les options « Autorisations » et « Facturation ». La navigation et l’espace entreprise n’affichent que ce que comprend la formule de ton entreprise.

1.52.0

  • Amélioré: Éditeur de points de passage : les réglages d’un point s’ouvrent désormais du côté qui laisse le trajet suivant visible. Nouveau : « Tout l’itinéraire » affiche l’itinéraire complet avec le point de départ, et une carte satellite comme seconde vue. Les points d’intérêt (POI) sont désormais des points rouges ronds.
  • Nouveau: Éditeur de points de passage : pour un nouvel itinéraire, l’éditeur demande d’abord le drone puis n’affiche que ce qu’il sait faire – le zoom uniquement sur les modèles avec caméra zoom ou téléobjectif. Le rayon de virage peut être proposé selon la vitesse, et « Hauteur sol » place tous les points à la distance souhaitée du relief.

1.51.0

  • Nouveau: Vérification de l’espace aérien : Hoverpoint ajoute désormais des zones officiellement établies qui manquent encore dans DIPUL – à commencer par la réserve naturelle « Büsenbachtal und Wörmer Wälder » (depuis 2024). Elles apparaissent en rouge sur la carte, comptent dans la vérification des zones et indiquent leur source.

1.50.0

  • Nouveau: Nouvelle page « Supprimer des données, garder ton compte » : elle explique quelles données tu peux supprimer toi-même, comment retirer entièrement ta sauvegarde cloud du serveur et ce que nous supprimons pour toi sur demande.
  • Amélioré: Hangar : les accessoires comprennent désormais les filtres LPR et UV. Un seul filtre est monté devant la caméra à la fois – en monter un retire automatiquement l’autre.

1.49.1

  • Amélioré: Ajouter un spot : « Utiliser ma position » centre désormais la carte sur ta position, et tu peux rechercher un lieu, une adresse ou des coordonnées en haut de la carte.

1.49.0

  • Nouveau: Défi photo : la photo gagnante est désormais mise en grand sur la page du défi et sur la page d’accueil jusqu’à l’évaluation du défi suivant. Elle rejoint ensuite la nouvelle galerie des gagnants.
  • Nouveau: Les défis terminés affichent leur photo gagnante juste sous le thème.

1.48.2

  • Amélioré: Défi photo : la page explique désormais brièvement le fonctionnement du défi. Il n’y a pas de prix – la photo gagnante est bien mise en avant sur la page du défi jusqu’à la fin du défi suivant, puis rejoint la galerie des gagnants.

1.48.1

  • Nouveau: Éditeur de points de passage et cartographie : une recherche par lieu, adresse ou coordonnées se trouve désormais en haut de la carte. La carte saute au résultat, où tu places les points ou les coins de la zone.
  • Amélioré: Cartographie : s’ouvre désormais en plein écran comme l’éditeur de points de passage, les réglages à droite.

1.48.0

  • Amélioré: Éditeur de points de passage : l’éditeur s’ouvre désormais en plein écran. Les réglages d’un point s’ouvrent juste à côté du point sur la carte, les réglages de l’itinéraire via un bouton dédié. « Quitter le plein écran » ramène à l’affichage précédent.
  • Nouveau: Éditeur de points de passage : avec « ▶ Aperçu », un drone parcourt l’itinéraire une fois en accéléré, depuis le point de départ et retour.
  • Amélioré: Éditeur de points de passage : en plein écran, le profil d’altitude s’affiche en petit en bas à gauche, avec l’avertissement le plus important. Un clic l’agrandit, hauteur sol comprise.

1.47.11

  • Nouveau: Cartographie : nouveau réglage « Pause à chaque point photo » (jusqu’à 10 secondes). Le drone reste brièvement en stationnaire à chaque point avant de repartir – pour des photos plus stables et plus nettes. L’estimation du temps de vol tient compte des pauses.
  • Nouveau: Chat d’assistance : tu peux maintenant réagir à un message avec un emoji – 👍, ❤️, 😂, 😮, 🙏 ou 💪. Un clic sur ta réaction la retire.
  • Nouveau: Routes à waypoints : nouveau mode « Anneaux » pour le vol en cercle – un cercle complet par hauteur, puis un étage plus haut, par exemple pour photographier une tour tout autour. En plus : inclinaison de caméra fixe pour tous les points (par ex. 0° pour les façades) et, au choix, une photo à chaque point.
  • Amélioré: Sécurité et confidentialité : en-têtes de protection supplémentaires sur toutes les pages, un contact sécurité sous /.well-known/security.txt, et pour l’import DJI tu décides séparément si les vols chiffrés sont déchiffrés avec une clé de DJI.

1.47.10

  • Nouveau: Cartographie : nouvelle option « Garder la hauteur sol ». Chaque point photo reçoit sa propre altitude d’après le modèle de terrain, pour que le drone vole partout à la même hauteur au-dessus du sol en pente – pour une résolution et un recouvrement réguliers.
  • Nouveau: Routes à waypoints : vol en cercle et en spirale en un clic. Clique le centre sur la carte, règle le rayon, la hauteur et le nombre de tours – la caméra peut viser le centre pendant tout le vol.
  • Nouveau: Favoris : les spots communautaires d’autres pilotes s’enregistrent désormais en un clic (« je veux voler ici un jour »). « Spots le long de la route » affiche aussi tes spots enregistrés sur le trajet.
  • Nouveau: Règles par pays : si une règle n’est plus à jour, tu peux désormais aussi proposer une correction directement sur la page du pays sur le web.
  • Amélioré: Spots communautaires : la photo de profil du créateur apparaît à côté de son nom s’il l’a activée sur sa carte de pilote.
  • Nouveau: Règles par pays : chaque page pays affiche désormais une petite carte où le pays est mis en évidence dans sa couleur de feu tricolore – comme dans l’app.
  • Amélioré: Liste des pays : les noms longs ne coupent plus l’indication de feu tricolore. Chaque entrée affiche aussi un point de couleur pour son niveau.

1.47.9

  • Nouveau: Accessoires de drone : les poids peuvent être saisis avec des décimales (p. ex. 0,34 g pour un filtre ND), et tu indiques pour chaque pièce si elle est montée. Seuls les accessoires montés comptent dans la masse au décollage.
  • Nouveau: Panoramas 360° : le créateur et la modération peuvent définir la direction de la vue à l’ouverture.
  • Amélioré: Vol de cartographie : le drone garde la même orientation le long de la grille pendant toute la mission au lieu de tourner à chaque waypoint.
  • Amélioré: Spots communautaires : si la modération refuse ou supprime un spot, il reste chez toi en privé dans « Mes spots », dossier « Non validés » – avec description, conditions et motif.

1.47.8

  • Amélioré: Spots communautaires : les conditions d’un spot peuvent désormais aussi être modifiées après coup, tant que le spot est en cours de vérification ou doit être retravaillé. Lorsqu’un spot est renvoyé pour modification, le message indique désormais aussi le délai.

1.47.7

  • Nouveau: Espace entreprise : il existe désormais le rôle d’admin de l’entreprise. Les admins invitent des membres par e-mail, modifient les rôles et peuvent réinitialiser la connexion à deux facteurs d’un membre. L’invitation arrive avec un lien valable 14 jours – les personnes sans compte s’inscrivent au passage.
  • Amélioré: Modération : lorsqu’un spot renvoyé est soumis à nouveau après modification, la remarque précédente de la modération reste visible lors du nouvel examen.

1.47.6

  • Amélioré: Modération : les modérateurs ne peuvent plus supprimer un spot directement, uniquement via la suppression à quatre yeux avec un motif. La personne qui a proposé le spot reçoit le motif par notification et par e-mail – aussi pour les spots refusés ou renvoyés pour modification.
  • Corrigé: Espace admin : la liste des utilisateurs affiche désormais le nom et l'adresse e-mail dans une seule colonne, et les actions restent toujours visibles à droite.

1.47.5

  • Corrigé: Les photos des spots communautaires ne se chargeaient parfois pas et le serveur renvoyait brièvement une erreur (503). En cause : trop peu de mémoire pour le traitement des images. Le serveur en a désormais davantage et les photos sont traitées plus efficacement.

1.47.4

  • Corrigé: Espace admin : toutes les actions de la liste des utilisateurs sont de nouveau visibles, y compris le nouveau bouton pour confirmer une adresse e-mail.

1.47.3

  • Corrigé: Confirmation de l’adresse e-mail : le lien de confirmation provient désormais de info@hoverpoint.info. Jusqu’ici, il était envoyé par une adresse Firebase que certains fournisseurs ne distribuent pas du tout.

1.47.2

  • Corrigé: Planification : lors de la création d’une intervention, « Zone d'opération & SORA » et « Évaluation des risques » figurent désormais aussi dans le formulaire. Un clic enregistre l’intervention et ouvre directement la page correspondante.

1.47.1

  • Corrigé: Espace admin : le compteur de la boîte de support ne compte plus que les tickets qui attendent vraiment une réponse. Les tickets fermés dont le dernier message du pilote n’avait pas été lu comptaient jusqu’ici indéfiniment ; fermer un ticket le marque désormais aussi comme lu.

1.47.0

  • Nouveau: Règles par pays : chaque pays affiche désormais son statut de vol – autorisé, sous conditions (jaune), autorisation requise ou incertain (orange), suspendu ou interdit (rouge) – dès la liste des pays. Les pays vérifiés indiquent en plus l’enregistrement et l’assurance « selon les cas » ou « pas clairement établi », des règles selon le poids du drone, une note pour les touristes, les sources officielles et la date de la dernière vérification.

1.46.0

  • Nouveau: Vérification de l’espace aérien : sous le champ de saisie figurent désormais les 13 pays pour lesquels Hoverpoint interroge en direct les zones officielles – dépliable avec l’autorité compétente par pays.

1.45.0

  • Nouveau: Carte des zones : des pictogrammes ronds turquoise Hoverpoint indiquent la nature d’une zone – site industriel, police, hôpital, poste électrique, réserve naturelle et plus. Quand plusieurs sont proches, une bulle avec un chiffre les regroupe. Visibles à partir d’un zoom moyen.

1.44.0

  • Nouveau: Business : devis à partir du client et de l’objet avec les tarifs enregistrés, pré-vérification de faisabilité (hauteur du bâtiment, zones géographiques, zone de contrôle, NOTAM) et impression en PDF avec le logo. Un devis accepté devient une mission en un clic.
  • Nouveau: Business : évaluation des risques par mission à partir d’un modèle pour les opérations de drones, avec mesures, responsables et briefing – en PDF avec en-tête.
  • Nouveau: Contrôle des zones : les éoliennes absentes de DIPUL sont ajoutées depuis OpenStreetMap – avec un anneau de 100 m sur la carte et un avertissement dans le résultat.
  • Amélioré: « Utiliser un code » se trouve maintenant dans le menu du compte en haut à droite. Le coffre à documents accepte aussi les fichiers bureautiques et texte.

1.43.0

  • Nouveau: Les codes Hoverpoint Pro peuvent désormais être utilisés sur le web (web.hoverpoint.info/code) – Pro s'applique ensuite dans l'appli sur Android et iPhone.
  • Nouveau: Business : clients et objets avec site web, notes et autant d’interlocuteurs que nécessaire (fonction, fixe, mobile, e-mail, remarque). Aussi dans la démo – où clients et objets peuvent désormais être supprimés et la présence des pilotes couvre une période.

1.42.4

  • Amélioré: Démo Business : le téléphone fonctionne comme la vraie appli – rapport avec « sur place de – à » et incident, réception avec nom et « avec remarques », documents pour le jour de la mission.

1.42.3

  • Amélioré: Business : « Zone d'opération & SORA » a désormais son propre encadré sous le contrôle de mission – surface et SAIL d'un coup d'œil.
  • Amélioré: Démo Business : la SORA se règle dans la mission et le manuel d'exploitation se crée – avec deux nouveaux scénarios et étapes de visite.

1.42.2

  • Amélioré: Business : les pilotes en cartes comme dans la démo – avec brevets, point de départ, missions ouvertes et prochaine absence. Membres, accès appli, équipes et absences suivent en dessous.
  • Amélioré: Démo Business : affiche désormais zone d'opération & SORA et le manuel d'exploitation ; la facturation a les mêmes colonnes et filtres que dans le portail.

1.42.1

  • Amélioré: Business : encore plus proche de la démo – une courte liste « À traiter » dans le cockpit, la flotte en tuiles, clients et documents sans double cadre, le carnet de vol comme page à part. L'encadré d'alertes au-dessus du tableau est replié au départ.

1.42.0

  • Nouveau: Business : tracer la zone d'opération sur la carte et suivre l'évaluation SORA (JARUS SORA 2.0) pas à pas – risque sol, risque air, SAIL et objectifs de sécurité se calculent aussitôt. La fiche « Évaluation SORA & ConOps » avec le logo de l'entreprise sert de base à la demande d'autorisation.
  • Nouveau: Business : manuel d'exploitation en PDF – un brouillon tiré de vos données (organisation, pilotes et brevets, flotte, checklist, déroulement, procédures d'urgence, évaluations SORA, documents) avec des zones à compléter.
  • Amélioré: Business : le procès-verbal de réception affiche la zone d'opération et le résultat SORA.
  • Amélioré: Business : le portail ressemble désormais à la démo – en-tête de l'entreprise avec logo et « Planification · nom », salutation par prénom dans le cockpit, barre latérale dans le même ordre, titres de page sobres collés à la barre. La facturation affiche par défaut toutes les missions ouvertes au lieu d'un seul mois.

1.41.0

  • Nouveau: Business : logo et en-tête propres à l'entreprise (adresse, numéro d'exploitant, assurance RC). Ils figurent sur le procès-verbal de réception, le justificatif de prestation, le carnet de vol imprimé, en haut du portail et dans l'app des pilotes.
  • Nouveau: Business : check-list avant le décollage. La planification définit les points, les pilotes les cochent sur place, et ce n'est qu'ensuite que le rapport peut être envoyé. Les points cochés figurent dans le procès-verbal.
  • Amélioré: Business : la comptabilité dispose de sa propre navigation avec facturation, carnet de vol, clients (avec tarifs) et documents – en lecture seule, sans flotte ni pilotes.
  • Amélioré: Business : le contrôle de mission signale quand la maintenance d'un drone selon les heures de vol est bientôt ou déjà due. Si seul le drone d'une mission est changé, le pilote reçoit désormais aussi une notification.
  • Amélioré: Business : nouveaux types de documents « Manuel / notice » et « Consigne de site ». La démo Business montre désormais aussi le logo de l'entreprise.

1.40.2

  • : EFB : choisir un fichier dans un format non pris en charge (p. ex. .odt) affiche maintenant un message bien visible avec une astuce, au lieu de ne rien faire.

1.40.1

  • Amélioré: Contrôle de l’espace aérien Espagne : les indications des zones interdites, réglementées et dangereuses (p. ex. parcs nationaux, observatoires, zones d’entraînement militaire) sont désormais en français au lieu de l’anglais.

1.40.0

  • Nouveau: Hangar : joindre des documents directement au drone – mode d’emploi, justificatif d’achat, assurance ou déclaration de conformité, avec date d’expiration et alerte si besoin (Pro). Consulter et supprimer reste possible sans Pro.
  • Nouveau: Visite guidée : lors de ta première visite, une courte visite te montre où trouver quoi – avec des visites dédiées à la planification et aux pilotes dans l’espace entreprise. Relance-la à tout moment via « Visite » en bas de page.
  • Amélioré: La démo Business est désormais aussi disponible en anglais, français et néerlandais.
  • Amélioré: Contrôle de l’espace aérien Espagne : les zones interdites et réglementées n’affichent plus que le texte anglais de l’autorité, sans fragments espagnols, et le contact (service, téléphone, e-mail) séparément, sans adresse postale.

1.39.1

  • : Contrôle de l’espace aérien Espagne : les limites de hauteur des zones interdites et réglementées sont désormais indiquées en mètres – p. ex. « Limite supérieure : env. 6 710 m au-dessus du niveau de la mer (FL220) » au lieu de « FL220 ».

1.39.0

  • Amélioré: Contrôle de l’espace aérien Espagne : les indications d’ENAIRE s’affichent désormais en français – p. ex. jusqu’à quelle hauteur on peut voler près d’un aérodrome sans coordination, quand une demande est nécessaire et qui contacter. Pour les zones interdites et réglementées comme le parc national du Teide, nous affichons la version anglaise de l’autorité au lieu du texte espagnol.

1.38.0

  • : Contrôle à l’étranger : le Danemark affiche désormais aussi les zones vertes de protection de la nature et des oiseaux (vol interdit pendant la période de restriction) et les zones NOTAM actives. Les zones rouges et bleues comptent comme « autorisation requise » et non comme interdiction.
  • : Belgique et Luxembourg : les restrictions expirées ou seulement prévues ne sont plus affichées comme actives, et les zones commençant à 120 m ou plus sont masquées. Au Luxembourg, les interdictions de vol (p. ex. centre-ville lors d’événements) comptent désormais comme interdictions.
  • Amélioré: Pour la Suisse, la France, la Norvège, la Suède, l’Irlande et les Pays-Bas, il est désormais clairement indiqué ce que les données officielles ne contiennent pas (p. ex. restrictions temporaires par NOTAM). Espagne : les zones d’infrastructure nécessitent l’accord de l’exploitant.
  • Amélioré: Les cartes citent désormais les zones DIPUL avec leur licence (dipul, CC BY-ND 4.0). La mention Pro mène directement au comparatif Free/Pro.

1.37.0

  • Amélioré: Cockpit entreprise : nouvelle vue de situation en haut – quatre indicateurs, ce qui est à traiter (missions, flotte, documents qui expirent) et l’activité récente.
  • Amélioré: Le tableau de planification figure désormais aussi dans le cockpit entreprise, juste sous la vue de situation.
  • Amélioré: Vue entreprise : la barre latérale n’affiche en haut que les rubriques de l’entreprise, le reste se déplie sous « Autres rubriques ». Les données de base ouvrent directement la rubrique choisie, sans onglets supplémentaires.

1.36.0

  • Amélioré: Planification : nouvelle vue d’accueil « Tableau de planification » en quatre colonnes selon l’avancement – planifiée, envoyée au pilote, confirmée, terminée. Calendrier, planning hebdo, plan du jour et liste restent disponibles.
  • Amélioré: Une mission s’ouvre désormais dans un panneau latéral à droite : réponses des pilotes et contrôle en haut, affectation en dessous, puis date et lieu.
  • : Espagne : la carte et le contrôle n’affichent plus que les zones applicables aux drones – comme sur la carte ENAIRE. Les secteurs élevés des observatoires coloraient auparavant la moitié de Tenerife, La Palma et Grande Canarie. Les parcs nationaux comme le Teide comptent désormais comme interdiction de vol.
  • : Les brouillons de spot conservent désormais « Uniquement sous conditions » avec le texte – auparavant, l’interrupteur et le texte disparaissaient après l’enregistrement.

1.35.0

  • Nouveau: Démo Business : facturation avec un vrai export CSV, rôle comptabilité, clients et sites avec tarifs, documents partagés sur le téléphone et données de l'entreprise avec sa propre check-list – plus cinq nouveaux scénarios.
  • : Les champs de saisie retrouvent leur propre arrière-plan, et les liens et boutons atténués réagissent au survol.

1.34.0

  • Nouveau: Démo Business : le portail entreprise peut désormais être testé sans connexion – portail et téléphone du pilote côte à côte, avec une visite guidée et six scénarios à jouer.

1.33.0

  • Amélioré: Chaque espace marqué PRO ou PARTIEL PRO indique désormais en haut ce qui est gratuit et ce que Pro apporte en plus – repliable, et avec Pro juste une courte confirmation.

1.32.0

  • Nouveau: Contrôle de l'espace aérien : la Norvège, l'Estonie, l'Irlande, la Belgique et le Liechtenstein s'ajoutent, chacun avec les zones officielles des autorités. Le contrôle couvre désormais l'Allemagne et 12 autres pays.
  • Nouveau: Les nouveaux comptes confirment leur adresse e-mail via un lien. Proposer des spots et créer des rencontres est possible après confirmation ; les comptes existants ne sont pas concernés.
  • Amélioré: « Spots le long de l'itinéraire » est indiqué comme bêta : ouvert à tous pour l'instant, plus tard inclus dans Pro.

1.31.1

  • Corrigé: Contrôle de l'espace aérien : la Finlande est suspendue pour l'instant. Fintraffic n'accepte actuellement pas les requêtes provenant de serveurs, la page affichait donc « source injoignable » pour chaque lieu en Finlande. Elle indique désormais de vérifier les zones toi-même, avec un lien vers les règles finlandaises. Dès que Fintraffic répondra à nouveau, la Finlande reviendra automatiquement. Dans l'application Hoverpoint, les zones finlandaises restent disponibles.

1.31.0

  • Nouveau: Contrôle de l'espace aérien : les Pays-Bas et la Suède s'ajoutent. Aux Pays-Bas, nous affichons la structure de l'espace aérien de LVNL (zones de contrôle, zones interdites, réglementées et dangereuses, etc.) ; en Suède, les zones géographiques UAS officielles de Transportstyrelsen et l'espace aérien de la carte drones de LFV. Le contrôle couvre désormais neuf pays.
  • Amélioré: Les rencontres de pilotes et le contrôle de mission vérifient désormais les géozones dans les neuf pays du contrôle de l'espace aérien, et plus seulement en Allemagne. Les zones que l'autorité classe comme interdites comptent comme zones d'interdiction.

1.30.0

  • Nouveau: Contrôle de l'espace aérien : désormais aussi pour la Finlande, avec les zones de Fintraffic : zones UAS des aéroports, zones interdites, réglementées et dangereuses, zones de contrôle. Les conditions exactes de chaque zone figurent sur la carte officielle, vers laquelle nous renvoyons.

1.29.0

  • Nouveau: Contrôle de l'espace aérien : l'Espagne et le Danemark s'ajoutent, avec les zones officielles d'ENAIRE et de Trafikstyrelsen. En Espagne, tu vois aérodromes, zones de contrôle, zones NOTAM, zones d'infrastructures et de protection de la nature avec les remarques de l'autorité ; au Danemark, les zones rouges, bleues et orange, y compris les restrictions temporaires.

1.28.0

  • Nouveau: Contrôle de l'espace aérien : désormais aussi pour la Suisse, le Luxembourg et la France – avec les géozones officielles de l'OFAC, de la DAC et de la DGAC, comme dans l'application. Tu vois les zones sur la carte, la règle de l'autorité, les hauteurs, la validité et l'autorité compétente.

1.27.2

  • Corrigé: Spots et rencontres : depuis hier, la fenêtre de signalement affichait des textes provisoires comme « Report.reasons.spam » et le titre « Clôturer la mission ». Les textes sont de retour.

1.27.1

  • Corrigé: Contrôle de l'espace aérien : « Utiliser ma position » affichait « Une erreur s'est produite » dans certains navigateurs lorsque la position n'arrivait pas sous forme de nombre (par exemple à cause d'une extension de localisation ou VPN). C'est corrigé.

1.27.0

  • Amélioré: Contrôle de l'espace aérien : le pays est désormais déterminé selon les vraies frontières. Des lieux comme Zurich, Bâle, Salzbourg ou Strasbourg étaient auparavant considérés comme allemands et vérifiés avec les données de zones allemandes. Hors d'Allemagne, tu vois maintenant « Pas de données de géozones – à vérifier toi-même » avec un lien vers les règles drones du pays, et près d'une frontière une indication sur le pays voisin.
  • Amélioré: La barre de défilement du menu latéral est désormais fine et discrète et n'apparaît qu'au survol.

1.26.2

  • Amélioré: « Utiliser ma position » indique désormais pourquoi la position n'arrive pas : bloquée dans le navigateur, services de localisation de l'appareil désactivés ou délai dépassé, avec à chaque fois l'endroit où l'autoriser. La demande s'arrête aussi après un court délai au lieu d'attendre indéfiniment.

1.26.1

  • Amélioré: Hoverpoint Business : dans la vue entreprise, la barre latérale n'affiche plus que le contenu de l'entreprise. À la place de « Mon espace », un groupe porte le nom de l'entreprise : missions, carnet de vol de l'entreprise, facturation, flotte, pilotes, clients et sites, documents et données de l'entreprise (pour les pilotes : mes missions, flotte, mes données, données de l'entreprise). Les pages privées comme ton propre carnet de vol, le hangar ou le profil n'y apparaissent plus, pas même comme tuile du cockpit.
  • Amélioré: Un look plus moderne dans toute l'application web : coins arrondis, boutons en écriture normale au lieu de majuscules et une barre latérale qui se détache du contenu, avec la page actuelle bien mise en évidence.

1.26.0

  • Nouveau: Hoverpoint Business : nouvel onglet « Carnet de vol » dans la planification. Chaque rapport de mission remis devient une entrée avec pilote, drone (numéro de série et classe), lieu, vols, temps de vol et incidents – avec totaux par pilote et par drone, filtres, export CSV et impression comme justificatif.
  • Nouveau: Hoverpoint Business : entretien selon les heures de vol. Définis un intervalle sur un drone de l'entreprise (par ex. toutes les 25 heures de vol). Le temps de vol des rapports de mission est compté, un avertissement apparaît à 90 % et l'entretien est dû à 100 %. « Entretien fait » remet le compteur à zéro.
  • Nouveau: Hoverpoint Business : nouveau rôle « Comptabilité ». Il voit la facturation, le carnet de vol et les statistiques et peut marquer les missions comme facturées – sans accès à la planification et sans occuper une place de pilote.
  • Nouveau: Hoverpoint Business : justificatif de prestation sous forme de lien pour le client. Sous le procès-verbal de réception, tu crées un lien (valable 30, 90 ou 365 jours) que le client ouvre sans se connecter, imprime ou enregistre en PDF. Révocable à tout moment.

1.25.0

  • Nouveau: Hoverpoint Business : nouvelle page « Facturation » pour les répartiteurs. Sélectionne les interventions terminées d'une période, exporte-les en CSV pour Excel ou ton logiciel de facturation, imprime les justificatifs de prestation avec rapport, réception et signatures, puis marque-les comme facturées. Les données de facturation et les prix se renseignent sur le client, avec des prix différents par site si besoin.
  • Nouveau: Geozone Check : pour les sites de parapente et de deltaplane, un bouton mène directement à l'annuaire des sites DHV, qui indique le club qui gère le site.
  • : Hoverpoint Business : le nom de l'entreprise, le titre et le pied de page manquaient à l'impression du procès-verbal de réception.

1.24.1

  • Amélioré: Géozones : les sites de parapente et de deltaplane issus de DIPUL apparaissent désormais dans le Geozone Check – à titre d'information, avec le rappel que tu dois les éviter et qu'il vaut mieux te coordonner avec l'exploitant du site.

1.24.0

  • Nouveau: Spots communautaires : tu peux maintenant ajouter un lien vers ta vidéo YouTube du spot – à la création et en modification. Il s'affiche comme lien, sans vidéo intégrée.
  • Nouveau: Espace entreprise : connexion avec un second facteur – les répartiteurs avec un code reçu par e-mail, les pilotes en confirmant dans l'app. En plus : accès à l'app par QR code pour les pilotes, documents pour les contrôles par drone et par mission, signature du pilote dans le rapport de mission et équipes dans le tableau de planification.

1.23.4

  • : Évaluation des NOTAM : les avis concernant les services de sauvetage et de navigation aérienne (p. ex. « aucun hélicoptère SAR disponible ») étaient qualifiés d'obstacles. Ils sont désormais correctement traités comme information pour l'aviation habitée.

1.23.3

  • Nouveau: NOTAM (Pro) : chaque NOTAM affiche désormais « Qu'est-ce que cela signifie pour ton vol ? » – si ta position est dans la zone, s'il atteint ta hauteur de vol, s'il est actif en ce moment, et une évaluation claire en une phrase.
  • Nouveau: Carnet de vol : distance maximale depuis le point de décollage et hauteur maximale comme champs à part – saisie manuelle, remplissage automatique à l'import DJI, et dans le CSV.
  • Nouveau: Contrôle météo : tu peux désormais choisir à partir de quel indice Kp les alertes de tempête solaire s'affichent (Kp 4, 5 ou 6) – connecté, le réglage de l'appli s'applique.
  • Amélioré: Support : les tickets ouverts apparaissent désormais en haut de la liste, suivis de « En attente de mise à jour » et des tickets fermés.
  • Amélioré: Contrôle de l'espace aérien : l'explication sur les réserves naturelles mentionne désormais explicitement les zones FFH et de protection des oiseaux (Natura 2000).
  • Amélioré: Thème clair : les mentions PRO, PARTIEL PRO et le badge de soutien sont désormais bien lisibles.
  • : Contrôle météo : la pluie en direct était lue dans la valeur au quart d'heure deux heures plus tard au lieu de la valeur actuelle.
  • : Contrôle de l'espace aérien : les NOTAM qui ne s'appliquent que plus tard s'affichent de nouveau sous la liste.

1.23.2

  • Nouveau: Spots de la communauté : avertissements lors de la création et de la modification – vent/rafales, beaucoup de monde, avions à basse altitude, hélicoptères. Ils s'affichent en orange sur le spot.
  • Amélioré: Page du spot : itinéraire désormais aussi avec Waze – et sous Android avec n'importe quelle appli de navigation installée (p. ex. Organic Maps, komoot).
  • Amélioré: Spots sur le trajet : filtre par caractéristiques, p. ex. seulement les spots avec parking ou au bord de l'eau.

1.23.1

  • Amélioré: La barre latérale et l'accueil indiquent désormais ce qui demande Pro : « PRO » signifie uniquement avec Pro, « PARTIEL PRO » base gratuite et extras avec Pro.
  • Amélioré: « Spots sur le trajet » figure désormais dans la barre latérale et sur l'accueil, la cartographie dans la roue des fonctions.

1.23.0

  • Nouveau: Cartographie (Pro) : dessine une zone, choisis hauteur et recouvrement – Hoverpoint calcule l'itinéraire quadrillé avec points photo pour orthophotos et modèles 3D, avec nombre de photos, durée de vol et résolution au sol. Export en KMZ DJI comme d'habitude.
  • Nouveau: Spots le long d'un trajet : saisis départ et arrivée et vois tous les spots de la communauté près de la route, dans l'ordre du trajet – avec kilomètre et distance à la route.
  • Amélioré: Éditeur de points : nouvelle action caméra « Prendre une photo » à chaque point.
  • Corrigé: Mes spots : tes propres spots peuvent maintenant être supprimés quel que soit leur statut, y compris ceux soumis ou renvoyés.

1.22.2

  • Amélioré: Le livre s'appelle désormais « Le guide du drone pour débutants » et a une nouvelle couverture. Correction : si une modification fait perdre sa classe C à un drone, il ne peut plus voler qu'en catégorie spécifique.
  • Amélioré: Spots de la communauté : quand tu retravailles un spot renvoyé par la modération, il est vérifié à nouveau avant d'être public.

1.22.1

  • Amélioré: Hangar : sans Pro, tu as désormais de la place pour deux drones au lieu d'un – dans l'app web comme dans l'appli.
  • Corrigé: Export des spots en KML : les repères affichent de nouveau le symbole Hoverpoint. Le serveur ne livrait pas l'image – cela vaut aussi rétroactivement pour les fichiers déjà exportés.

1.22.0

  • Nouveau: Carnet de vol : tu peux maintenant importer directement les enregistrements de vol de DJI Fly et DJI Pilot (.txt). Chaque fichier devient une entrée avec date, lieu de décollage, durée, distance et drone. Avec Pro, tu obtiens en plus une analyse du vol avec trace, hauteur, vitesse, batterie et messages du drone.
  • Nouveau: Vérification des géozones : les zones de contrôle sans modèle de zones, surtout autour des aérodromes militaires, ont maintenant leur propre avertissement. Quand une source officielle existe, j'indique le service compétent avec ses coordonnées et le délai.
  • Nouveau: Spots communautaires : lors de la création d'un spot, l'application web demande maintenant si elle doit reprendre la position de la photo. Les autres données de la photo, comme le modèle de drone, l'exposition, la hauteur et la direction, peuvent être choisies une par une et ajoutées à la description.
  • Amélioré: Export des spots : les fichiers KML et GPX contiennent maintenant un lien vers le spot dans Hoverpoint. Sur la vue d'ensemble des spots, tu peux aussi télécharger tous les spots communautaires en une fois en KML ou GPX, par exemple pour Google Earth.

1.21.1

  • Corrigé: Petit détail : sur la page du manuel, je parle désormais de mon propre livre à la première personne — la troisième personne s'y lisait bizarrement.

1.21.0

  • Amélioré: La page du manuel indique désormais avant le téléchargement que le livre est rédigé en allemand et porte surtout sur le droit aérien allemand. Les chapitres sur le règlement européen valent dans toute l'UE.

1.20.0

  • Nouveau: Le manuel Hoverpoint pour débutants est maintenant disponible sous /handbuch — 246 pages, gratuit pour tous ceux qui ont un compte Hoverpoint. Sans compte, tu peux télécharger les premiers chapitres en extrait.
  • Amélioré: La fenêtre « Les nouveautés » n'affiche plus que la version la plus récente au lieu de tout ce qui a changé depuis ta dernière visite. Le nombre de mises à jour sautées est indiqué en dessous.

1.19.0

  • Nouveau: Nouveau : les questions de débutants sous /fragen. Celui qui débute pose sa question en public — des pilotes expérimentés reçoivent une notification et répondent. Contrairement à un groupe, la réponse reste et reste trouvable, même sans compte.
  • Nouveau: La carte de pilote a un nouvel interrupteur : « aide les débutants ». Activé, tu es notifié des nouvelles questions et identifiable comme interlocuteur — visible seulement autant que tu l'autorises.
  • Amélioré: Notre service cartographique couvre désormais le monde entier, et non plus seulement l'Europe. Les cartes se chargent aussi vite partout.

1.18.2

  • Nouveau: Le concours photo en cours figure désormais en haut de la page d'accueil : thème du mois, jours restants et dernières photos reçues — un clic mène à la galerie ou directement à la participation.
  • Nouveau: Le concours photo peut désormais être partagé — sur la vue d'ensemble et dans chaque archive mensuelle. Le lien montre au destinataire la galerie et le thème du mois, sans compte ni application.
  • Amélioré: Les cartes sont plus lisibles : frontières nationales nettes au lieu d'être presque invisibles, libellés avec contour et plus de contraste. Les commerces et numéros de rue ont disparu, et les noms des petites rues apparaissent en zoomant.

1.18.1

  • Amélioré: Les mentions légales, la politique de confidentialité et les conditions d'utilisation figurent désormais en bas de chaque page. Jusqu'ici, le seul chemin vers la politique de confidentialité passait par la bannière cookies — et celle-ci disparaît définitivement dès que tu as choisi.
  • Amélioré: L'état des services affiche désormais le service cartographique propre à Hoverpoint. Depuis aujourd'hui, les cartes routières de l'application proviennent de notre propre serveur et non plus d'un prestataire externe — CARTO a quitté la liste en échange, il n'était plus utilisé nulle part depuis un moment.

1.18.0

  • Amélioré: Organiser plusieurs rencontres en même temps fait désormais partie de Hoverpoint Pro. Une rencontre en cours reste gratuite pour tout le monde, et rien ne change pour la participation, les vols en commun ou le chat de la rencontre. Si tu as Pro dans l'application, tu peux toujours en créer autant que tu veux ici — ton abonnement vaut avec le même compte.

1.17.0

  • Nouveau: Le concours photo du mois est là. Un nouveau thème chaque mois, et la galerie sous « Concours photo » est visible par tout le monde — sans compte ni application. La participation passe par un spot de la communauté : ta photo arrive donc en même temps sur la carte et suit le même contrôle que n'importe quel autre spot.
  • Nouveau: Le service d'occupation du sol figure désormais dans l'état des services. Il répond à la question derrière la distance de 150 mètres en A3 — jusqu'ici il tournait discrètement en arrière-plan et une panne serait passée inaperçue. Il est contrôlé toutes les 30 minutes sur un point fixe du Taunus dont nous connaissons la distance.

1.16.0

  • Nouveau: Le lexique des règles indique désormais où le vol est totalement interdit. Jusqu'ici, un pays soumis à une interdiction générale ressemblait à tous les autres — une hauteur maximale, une obligation d'enregistrement, quelques règles. La page du pays affiche maintenant un avertissement clair en haut, et la liste des pays le signale avant même de l'ouvrir.
  • Amélioré: La page Allemagne explique désormais les sous-catégories de la catégorie ouverte : quelles distances valent en A1, A2 et A3, qu'un certificat A2 seul ne suffit pas pour un drone existant — il faut le marquage de classe C2 — et qu'on ne survole jamais de rassemblements de personnes.

1.15.0

  • Nouveau: Régler le cap de la caméra directement sur la carte. Le point de passage sélectionné porte désormais une poignée jaune : l'angle selon lequel tu la fais tourner autour du point donne le cap de la caméra — son éloignement donne l'angle de caméra. Près du point, c'est à la verticale ; loin, c'est à l'horizontale. Le même geste que dans l'app.
  • Amélioré: Le cône au point de passage en dit plus. Sa longueur indique l'angle de caméra — un moignon court signifie à la verticale, un cône long à l'horizontale. Et lorsqu'un point d'intérêt est défini, il pointe vers lui au lieu du point suivant ; jusqu'ici il montrait une direction que la caméra ne prend jamais en vol.
  • Nouveau: Zoom par point de passage — et l'angle de caméra reçoit un intitulé. Le zoom n'existait jusqu'ici que dans l'app, il manquait totalement dans le navigateur. L'angle de caméra était bien là, mais sous forme d'une simple case à cocher perdue entre les champs ; il forme désormais une section à part, avec les mêmes mots que dans l'app.
  • Nouveau: Routes Potensic dans le navigateur — import et export. Choisis les fichiers de mission du dossier Potensic (ou le ZIP partagé par l'app) et la route apparaît dans ta liste. Dans l'autre sens, chaque route se télécharge en ZIP Potensic, avec une vignette de carte pour la liste Potensic. Jusqu'ici, cela n'existait que dans l'app.
  • Nouveau: Choisis un drone du hangar — et le cercle de vue directe s'affiche sur la carte. Le rayon suit la taille de ton drone, comme dans l'app. Les points de passage en dehors sont listés avec leur numéro et leur distance. C'est une règle empirique, pas une distance juridiquement contraignante — garder le contact visuel reste ton affaire.
  • Nouveau: Vérification des géozones pour chaque point de passage. La couche des zones était déjà sur la carte, mais rien n'était vérifié. Le planificateur interroge désormais chaque point et indique lequel se trouve dans quelle zone. Un avertissement, pas un blocage, comme partout ailleurs — et si le service ne répond pas, c'est dit, au lieu de ressembler discrètement à un feu vert.

1.14.0

  • Nouveau: Chat de la rencontre — désormais aussi dans le navigateur. Jusqu'ici, il n'existait que dans l'app. Toutes les personnes ayant répondu « Je viens » ou « Peut-être » peuvent lire et écrire, ainsi que l'organisateur. Les pilotes bloqués restent masqués, et tu peux bloquer ici aussi — c'est la même liste que dans l'app. Les messages ne peuvent être ni modifiés ni supprimés après coup ; les messages signalés sont examinés et masqués si nécessaire.
  • Corrigé: Dans l'éditeur de points de passage, impossible de définir un point de visée. Le bouton n'apparaissait qu'une fois l'orientation déjà réglée sur « vers un point de visée » — celui qui le cherchait ne le trouvait pas. Il figure désormais toujours dans le panneau du point, et le définir règle l'orientation tout seul.
  • Amélioré: Le point de départ sur la carte porte désormais l'icône Hoverpoint au lieu d'un drone dessiné. Le planificateur lui-même a rattrapé la nouvelle apparence : nom de l'itinéraire en titre, chiffres et liste des points en chasse fixe, filets au lieu de cadres.
  • Amélioré: Détails restés en suspens après la refonte : le sélecteur clair/sombre affichait une icône et un emoji côte à côte, et la zone de dépôt des photos portait son emoji dans le texte traduit. Les deux sont désormais des icônes dessinées.

1.13.0

  • Nouveau: Nouvelle apparence — partout : une police dédiée aux titres, toutes les valeurs (altitudes, coordonnées, vent, horaires, durée de vol) en chasse fixe pour que les chiffres s'alignent. Les cadres arrondis ont disparu, les emoji ont laissé place à des icônes dessinées, les boutons suivent hoverpoint.info, et chaque page indique désormais dans quelle rubrique tu te trouves.
  • Amélioré: Les boutons dans la couleur d'action sont plus lisibles. Le blanc sur le turquoise clair atteignait environ 2,6:1 — limite au soleil sur un téléphone. C'est désormais un bleu très sombre (plus de 9:1) ; en thème clair, le blanc reste sur le turquoise profond.
  • Amélioré: Les listes séparent désormais leurs entrées par des lignes plutôt que par des cadres — carnet de vol, hangar, checklists et Mes spots. Le renvoi vers la météo sur la page des spots a disparu ; la météo se trouve dans la barre latérale et sur la page d'accueil.
  • Nouveau: Les routes de points de passage peuvent désormais suivre des courbes : au lieu de s'arrêter et de pivoter à chaque point, le drone peut passer. Le rayon se règle par point, et la carte trace exactement l'arc qui figurera dans le KMZ. Les points avec vol stationnaire ou action caméra s'arrêtent toujours.
  • Nouveau: Dans l'éditeur de points de passage : quatre orientations au lieu de deux, un sens de rotation, un point d'intérêt visé par la caméra, et des aides qui calculent le cap — vers le point précédent, vers le départ ou vers n'importe quel point de la route. Entre deux points, un clic sur le plus en insère un nouveau.
  • Nouveau: Le signalement fonctionne désormais aussi dans le navigateur — pour les spots, les commentaires, les rencontres et les messages du chat. Jusqu'ici, c'était réservé à l'appli.
  • Nouveau: Les rencontres se partagent désormais aussi depuis le navigateur, et vous pouvez corriger vos propres messages au support dans les 15 premières minutes, tant qu'aucune réponse n'est arrivée.

1.12.0

  • Nouveau: Rencontres de pilotes : donnez-vous rendez-vous avec d'autres pilotes. Retrouvez les rencontres près de chez vous sur la carte et dans la liste ; toute personne disposant d'un compte peut en créer une. Le lieu et la date sont aussitôt vérifiés au regard des géozones, des NOTAM et de la météo.
  • Nouveau: Répondez par « Je viens » ou « Peut-être ». Les pilotes connectés voient qui vient ; le titre, le lieu et la date sont publics et partageables.
  • Amélioré: Lors de la connexion, vous pouvez désormais afficher le mot de passe grâce à l'œil dans le champ de saisie.
  • Amélioré: Le bouton pouce vers le bas des spots communautaires a disparu. Un spot est le conseil d'un pilote à d'autres, pas une candidature soumise au vote. Si vous estimez qu'un spot est erroné ou dangereux, signalez-le : un modérateur s'en chargera.

1.11.2

  • Amélioré: Page d'accueil réorganisée : les tuiles suivent désormais les mêmes groupes que la barre latérale – Préparer, Mon espace, Communauté et Hoverpoint. Les modèles de checklists, Mes checklists, les itinéraires waypoints et le groupe Facebook ont été ajoutés.
  • Amélioré: Hauteur sol dans l'éditeur de waypoints : les altitudes du terrain viennent maintenant du propre service d'altitude de Hoverpoint, basé sur le modèle d'élévation Copernicus (30 m, monde entier). C'est plus rapide et il n'y a plus de limite quotidienne.
  • Amélioré: Statut des services étendu : en plus des sources d'espace aérien, tu vois maintenant la météo, les tuiles de carte, les noms de lieux, les altitudes du terrain et le trafic aérien. Si l'un d'eux tombe en panne, le voyant passe à « limité » – les informations sur l'espace aérien ne sont pas touchées.
  • Amélioré: La fonction du jour de Drohnie connaît désormais aussi les itinéraires waypoints.

1.11.1

  • Corrigé: Hauteur sol dans l'éditeur de waypoints : au lieu des altitudes du terrain, il n'affichait que « non disponible », car le service de données n'accepte pas les requêtes directement depuis le navigateur. Les valeurs passent maintenant par le serveur Hoverpoint, le profil d'altitude et les alertes fonctionnent.

1.11.0

  • Nouveau: Itinéraires waypoints sur le web (bêta, Pro) : sous « Mon espace », tu planifies désormais tes vols par waypoints sur grand écran – place et déplace les points d’un clic, avec hauteur, vitesse, vol stationnaire, orientation, action caméra et inclinaison de la nacelle par waypoint, plus ton propre point de décollage et les géozones sur la carte. Ce sont les mêmes itinéraires que dans l’application ; avec la sauvegarde cloud active, ils y apparaissent.
  • Nouveau: Hauteur au-dessus du sol dans l’éditeur de waypoints : grâce à de vraies données de terrain, tu vois à chaque waypoint et sur le trajet entre eux à quelle hauteur le drone se trouve au-dessus du sol – avec une alerte au-delà de 120 m, en dessous de 20 m ou si l’itinéraire passe dans le terrain, et un profil d’altitude de tout l’itinéraire.
  • Nouveau: Export KMZ DJI (bêta) : les itinéraires peuvent être téléchargés en KMZ au format officiel de waypoints de DJI. DJI Fly ne sait pas importer seul – des outils comme MavenBridge remplacent un itinéraire fictif par ce fichier. Vérifie l’itinéraire dans DJI Fly avant de voler.

1.10.3

  • Corrigé: Liens dans les descriptions de spots : quand un lien se terminait par une parenthèse, comme pour les articles Wikipédia du type « Friedrichsau_(Ulm) », la parenthèse était coupée et le lien ne menait nulle part. Elle est maintenant conservée. Une ponctuation ou une parenthèse juste après le lien reste exclue.
  • Corrigé: Spots communautaires avec seulement un panorama : un spot sans photos normales mais avec un panorama ne pouvait pas être publié sur le web (« Choisis au moins une photo »). Le panorama suffit désormais, comme dans l’app, et sert aussi d’image d’aperçu.

1.10.2

  • Corrigé: Vérification météo : après « Utiliser ma position » ou le choix d’une suggestion, la liste des suggestions se rouvrait et restait ouverte. Elle reste désormais fermée et se ferme aussi avec Échap ou un clic à côté.

1.10.1

  • Amélioré: Panoramas : les panoramas larges sans vue à 360° complète s’affichent maintenant en bandeau à faire défiler sur le côté, au lieu de la visionneuse 360° avec des zones noires. Une photo normale placée dans le champ panorama rejoint automatiquement les photos lors de l’envoi.

1.10.0

  • Nouveau: Que veux-tu faire ? La page d'accueil propose désormais un champ de recherche. Tape ce que tu comptes faire, par exemple « météo » ou « checklist », et l'app web te montre la fonction correspondante avec un lien direct.
  • Amélioré: Barre latérale réorganisée : Préparer (espace aérien, vérification météo, réglementation, modèles de checklists), Mon espace, Communauté et Hoverpoint (nouveautés, état des services, coûts, support).
  • Amélioré: Nos propres fenêtres au lieu de celles du navigateur : supprimer, renommer, créer des listes et des dossiers passent désormais par une boîte de dialogue Hoverpoint, dans ta langue et lisible aussi sur mobile.
  • Amélioré: Noms harmonisés avec l'app : tes spots privés s'appellent désormais partout « Favoris », et l'EFB n'est plus appelé « Coffre à documents ». Le lecteur 360° affiche toutes les indications dans ta langue au lieu de l'anglais.

1.9.2

  • Corrigé: Panoramas 360° : si un panorama ne se chargeait pas, il restait le message anglais « The panorama cannot be loaded ». Le lecteur réessaie désormais automatiquement et affiche sinon un message avec « Réessayer ». Les nouveaux panoramas sont en outre ramenés à une taille raisonnable lors de l'envoi et se chargent plus vite.

1.9.1

  • Nouveau: Tes propres checklists : les points se saisissent désormais directement dans la liste et se collent sur plusieurs lignes. Copie plusieurs lignes, par exemple depuis un éditeur de texte, colle-les avec Ctrl+V, et chaque ligne devient un point. Si les points commencent par « - », une ligne sans « - » devient la catégorie des points qui suivent. Ainsi, « Copier comme texte » depuis les modèles s'insère directement, et tu peux composer une liste à partir de plusieurs modèles.

1.9.0

  • Nouveau: Fonction du jour : la roue de Drohnie t'attend désormais sur la page d'accueil. Fais-la tourner une fois par jour et elle te présente une fonction de l'app web, avec une courte explication et un lien direct pour l'essayer. Elle privilégie ce que tu n'as pas encore découvert.
  • Nouveau: Favoris avec dossiers : sous « Mes spots », tu choisis un dossier pour chaque spot enregistré, et la liste est regroupée en conséquence. Tu peux déjà indiquer un dossier en enregistrant un spot dans le check des géozones. L'export en KML ou GPX conserve les dossiers, l'import les reprend. Les dossiers valent aussi dans l'app.
  • Nouveau: Météo pour un autre lieu et un autre moment : dans le check météo, tu choisis pour quand tu planifies avec les jours et un curseur d'heures, et les valeurs s'appliquent alors exactement à cette heure-là. Sous « Mes spots », « Météo » t'amène directement à la météo d'un lieu enregistré. Les 12 prochaines heures sont gratuites, avec Pro tu planifies 7 jours à l'avance.
  • Nouveau: Tes propres checklists : « Retirer toutes les coches » réinitialise une liste terminée en une seule étape, après confirmation. Les justificatifs enregistrés restent intacts.
  • Nouveau: Spots de la communauté : nouveau tag « Adapté aux balades à vélo » pour les spots faciles à rejoindre à vélo.
  • Amélioré: Carte : la couche NOTAM est désactivée à l'ouverture. Les zones NOTAM sont désormais seulement contournées au lieu d'être remplies, en tirets quand la limite est publiée et en pointillés pour un rayon supposé. Un clic dans la zone ouvre toujours l'avis.
  • Amélioré: Réglementation : les pays et leurs règles sont désormais aussi disponibles en anglais, en français et en néerlandais. La mention indiquant que les textes n'existent qu'en allemand disparaît.
  • Amélioré: Pro comme dans l'app : sans Pro, le hangar accueille un drone, et créer tes propres checklists ou reprendre des modèles fait partie de Pro. Les drones et listes que tu as déjà restent entièrement utilisables.
  • Corrigé: Espace aérien : un NOTAM qui ne s’applique que dans quelques jours apparaissait comme « concerne ton emplacement ». Désormais, seul ce qui est en vigueur est compté en haut. Les avis futurs figurent dessous dans un bloc à part avec leur début, les avis expirés disparaissent. Une vitesse de montée comme « 650FT/MIN » est maintenant convertie correctement en « 198 mètres/min ».

1.8.13

  • Nouveau: Reprendre un modèle : la page des modèles de checklists propose désormais « Reprendre » – le modèle est créé comme checklist personnelle, que tu peux ensuite adapter. Jusqu’ici, cela n’existait que dans l’application ; dans le navigateur, il n’y avait que « Copier comme texte ». Tu obtiens une copie : un modèle modifié plus tard ne remaniera pas ta liste.
  • Nouveau: Mes checklists : tes propres checklists peuvent désormais être modifiées sur l'ordinateur — créer, renommer, ajouter des points, reformuler, réordonner et supprimer. Ce sont les mêmes listes que dans l'application, pas une seconde version : ce que tu modifies ici se retrouve sur le téléphone au prochain échange. Sous « Mon espace → Mes checklists ».
  • Nouveau: Preuves : une checklist traitée peut être conservée avec la date, l'heure et — si tu autorises la localisation — les coordonnées. La preuve est une copie : remanier la liste plus tard ne la change plus. Les preuves enregistrées se trouvent dans le deuxième onglet ; l'application et le navigateur voient les mêmes.
  • Corrigé: Réglementation, pays EASA : dans les 31 États EASA, l'enregistrement se lisait comme une obligation locale — comme si y voler imposait de s'y enregistrer. Or on s'enregistre une fois, dans son pays de résidence, et cela vaut dans tout l'espace EASA. La mention figure désormais dans chacun de ces pays.

1.8.12

  • Amélioré: Bilan annuel : refonte visuelle. En-tête avec la période, chiffres sur deux lignes au lieu d'être tassés sur une seule, petites icônes pour le vol le plus long, le drone le plus utilisé et le lieu favori — et la frise mensuelle est désormais un vrai diagramme en colonnes avec ligne de base. Le mois le plus fort affiche sa valeur ; pour les autres elle apparaît au survol.
  • Nouveau: Et puisque la question a été posée : quelque chose se cache désormais dans le champ de recherche de la vérification d'espace aérien. Saisis un point célèbre et tu obtiens plus qu'une carte — et taper le nom de l'application fonctionne aussi. On n'en dira pas plus.

1.8.11

  • Corrigé: Carnet de vol : la tuile DISTANCE affichait « — » alors que presque chaque vol avait une distance. La cause était une seule entrée erronée avec une distance négative qui faisait passer le total d'une année entière sous zéro. Les valeurs négatives comptent désormais comme « non renseignées ».
  • Amélioré: Bilan annuel : il affiche désormais la même chose que dans l'application — un en-tête avec la période, puis les vols, le temps de vol, la distance et les drones au-dessus du vol le plus long, du drone le plus utilisé et du lieu favori. Jusqu'ici la version web était une seconde version allégée.
  • Nouveau: La distance figure désormais aussi sur la carte d'un vol isolé et — si le télépilote la publie — sur sa page pilote publique.

1.8.10

  • Corrigé: Carnet de vol : l'image de bilan affichait les vols, le temps de vol et les drones, mais pas la distance — alors que le récapitulatif l'additionne depuis un moment. Elle figure désormais à côté, dans sa propre colonne, et aussi sous une carte de vol partagée. Si tu ne saisis aucune distance, la colonne reste absente.

1.8.9

  • Corrigé: Espace aérien : sur les aérodromes, le texte de loi et « Expliqué simplement par Drohnie » manquaient tous deux. DIPUL ne transmet aucune base légale pour cette couche, et les deux en dépendaient — précisément pour le type de zone où l'explication est la plus utile. Si la base légale manque, c'est désormais le type de zone fourni par DIPUL qui décide, et un aérodrome reçoit le texte relatif au § 21h al. 3 n° 1 LuftVO. Seul ce que DIPUL transmet réellement est cité comme source.
  • Corrigé: Admin : lorsque la liste des modèles de checklists ne pouvait pas être chargée, « Aucun modèle disponible » s'affichait en même temps sous l'erreur — le tableau affirmait donc le contraire de ce que disait l'erreur.

1.8.8

  • Nouveau: Modèles de checklists : sous « Checklists » tu trouves désormais des listes prêtes à l'emploi — de la préparation du matériel au dernier coup d'œil avant le décollage. Dans l'application Hoverpoint, une pression copie un modèle dans tes propres checklists, où tu peux l'adapter ; l'original reste inchangé.
  • Nouveau: Liste de repères : un point enregistré peut désormais être renommé — directement dans sa ligne sous « Mes spots ». Et lorsque tu enregistres un point depuis la carte de l'espace aérien, le nom est demandé tout de suite, au lieu de te laisser trois entrées presque identiques. La proposition est le nom utilisé jusqu'ici ; il suffit d'appuyer sur Entrée.
  • Corrigé: Espace aérien : sur un aérodrome dont le nom contient le mot allemand pour « eau » — la Wasserkuppe par exemple —, la vérification affichait la règle 1:1 et la note sur la traversée des voies navigables fédérales. Ni l'une ni l'autre ne s'applique là. C'est désormais la base légale de la zone qui compte, non son nom ; un nom de zone ne peut plus rien déclencher à lui seul. La même correction figure dans la prochaine mise à jour de l'app.
  • Corrigé: Espace aérien en plein écran : les boutons du bas se chevauchaient sur certains écrans. Le panneau de résultat s'arrête désormais un peu plus haut et laisse de la place en dessous.

1.8.7

  • Nouveau: Espace aérien : en plein écran, le résultat se trouve désormais dans la carte elle-même — en haut à gauche, avec le briefing et, en dessous, chaque zone trouvée. Jusqu'ici il était sur la page sous la carte et donc inaccessible en plein écran. C'est la même fiche de zone que sous la carte — base légale, tranche d'altitude, autorisation CTR et l'explication de Drohnie — pas une seconde version allégée.
  • Nouveau: Espace aérien : tu peux désormais reprendre le point vérifié — vers le presse-papiers ou dans ta liste, c'est-à-dire les spots privés de la boîte à outils de l'application. Le point apparaît dans l'application à la prochaine synchronisation, si la sauvegarde cloud y est activée.
  • Corrigé: Espace aérien : en plein écran, une bande étroite restait ouverte en bas et laissait apparaître la page située derrière — on y voyait une indication tronquée, ni lisible ni cliquable. Le plein écran remplit désormais toute la fenêtre.

1.8.6

  • Nouveau: Carnet de vol : chaque entrée a désormais un champ pour la distance parcourue, et le bilan l’additionne — comme le temps de vol et le nombre de vols. À l’import d’un enregistrement de vol, la distance est reprise automatiquement, et l’export CSV lui consacre une colonne. Il s’agit de la distance parcourue, pas de l’éloignement maximal du point de décollage. Pour les vols importés auparavant, un bouton « Compléter les distances » reprend le chiffre de la ligne de notes où il se trouvait jusqu’ici et l’inscrit dans le nouveau champ.
  • Nouveau: Espace aérien : le résultat s’ouvre désormais sur un briefing — le même affichage que la pastille sur l’écran carte de l’application, avec les mêmes quatre états. Si rien ne te concerne, il indique « briefing OK » ; s’il y a des zones ou des NOTAM, il les compte. Et si une source ne répond pas, il indique « aucune donnée – à vérifier soi-même » au lieu d’un résultat vert que personne n’a vérifié.
  • Nouveau: Espace aérien : les NOTAM figurent désormais aussi sur la carte. Ce qui est tracé est exactement la zone qui a décidé si le message te concerne — un clic l’affiche. Les messages qui n’indiquent pas de rayon reçoivent un cercle en pointillés : c’est notre hypothèse, pas une limite publiée. Le bouton en bas à gauche les masque.
  • Amélioré: La « vérification des géozones » s’appelle désormais « espace aérien » — comme dans l’application. La page ne se limite plus depuis longtemps aux géozones : elle vérifie aussi les NOTAM et l’autorisation CTR, et l’ancien nom promettait trop peu. L’adresse reste la même, les liens enregistrés continuent de fonctionner.
  • Nouveau: Espace aérien : la carte affiche désormais les géozones elles-mêmes, et plus seulement le point vérifié. Ce sont exactement les couches DIPUL évaluées par le contrôle — ce que tu vois est ce qui a été vérifié. Le bouton en bas à gauche permet de les masquer. Le second bouton permet de choisir les couches dessinées — cela ne change que l'affichage, le contrôle évalue toujours tout.
  • Corrigé: Spots avec panorama 360° : en ouvrant une photo normale en plein écran, la barre d'outils de la visionneuse panoramique et sa légende flottaient au milieu de l'image. Elle reste désormais à sa place.
  • Corrigé: Recherche de lieu et « lieu d’après les coordonnées » : plusieurs requêtes rapprochées atteignaient la limite du service cartographique — et l’application affichait « aucun nom de lieu trouvé », alors que le lieu existe. Hoverpoint relance une fois, mémorise les répétitions et te le dit quand c’était bien le rythme.

1.8.5

  • Corrigé: Liste NOTAM du contrôle des géozones : elle ne contient plus que ce qui concerne réellement ta position. Jusqu'ici, la distance jusqu'à un coin de la zone signalée était comparée au rayon de cette zone — des avis à 130 km apparaissaient donc, alors qu'une zone interdite dans laquelle tu te trouvais pouvait manquer. Les avis sans zone exploitable figurent désormais à part en dessous.
  • Nouveau: NOTAM pour l'Allemagne : les restrictions d'exploitation temporaires officielles viennent désormais aussi directement de DIPUL — avec zone, créneau horaire, plage d'altitude et base légale. Si l'une des deux sources tombe, tu vois l'autre et un avertissement indiquant que la liste peut être incomplète.
  • Amélioré: Page d'accueil : elle affiche désormais tous les espaces, regroupés en « Outils » et « Mon espace ». Hangar, mes spots, profil, état des services, support, nouveautés et la page des coûts ne figuraient jusqu'ici que dans la barre latérale.

1.8.4

  • Nouveau: Page d’accueil : « De la communauté » affiche les derniers billets de la page Hoverpoint sur Facebook. Les billets sont récupérés côté serveur – aucun code Facebook ne s’exécute dans ton navigateur.

1.8.3

  • Corrigé: Panorama 360° : la barre d’outils avec zoom, plein écran et légende était invisible – elle se trouve sous l’image et était coupée par le cadre. Elle a désormais la place nécessaire.

1.8.2

  • Nouveau: Spots communautaires : tape un lieu dans le champ de recherche et il est proposé comme centre de la recherche par rayon – un clic, et la liste affiche les spots dans le rayon choisi, comme c’était déjà le cas pour des coordonnées. La recherche par texte reste inchangée.
  • Corrigé: « Ajouter à l’écran d’accueil » affichait un espace vide au lieu de l’icône Hoverpoint — les icônes du manifeste passaient par une redirection pointant vers une adresse interne au serveur. Le manifeste renvoie désormais directement aux fichiers image.
  • Amélioré: Chat du support : le champ de réponse indique désormais l’effet de la touche Entrée – Entrée envoie, Maj+Entrée insère une nouvelle ligne. Côté admin, l’indication existait déjà.

1.8.1

  • Amélioré: Notifications du navigateur : les abonnements push résiduels d’anciennes tentatives sont désormais détectés et supprimés, et les notifications retrouvent leur icône. Et si l’activation échoue dans Brave, la raison s’affiche désormais directement : Brave désactive la messagerie push par défaut, il faut l’activer sous brave://settings/privacy.
  • Corrigé: Vérification des géozones : après le choix d’une suggestion, la liste se rouvrait aussitôt et masquait le bouton plein écran. Elle reste désormais fermée jusqu’à la frappe suivante.

1.8.0

  • Nouveau: Carnet de vol : « Compléter les lieux » détermine le nom du lieu à partir des coordonnées pour chaque vol avec position mais sans lieu. Le bouton n’apparaît que s’il y a à faire, affiche la progression et enregistre chaque résultat immédiatement.
  • Nouveau: Badge Supporter Or : les pilotes qui signalent et testent beaucoup reçoivent un badge sur leurs spots et sur leur carte de pilote. Il peut être masqué sous Mon profil → Carte de pilote.
  • Nouveau: Le nom affiché de la carte de pilote compte désormais même sans publication – tu décides donc de l’orthographe de ton nom sur tes spots, sans créer de page publique.
  • Nouveau: Le plein écran est désormais disponible pour la carte des géozones et celle du carnet de vol – même bouton en haut à droite que pour les spots.
  • Corrigé: Carte des spots : en plein écran, le bouton d’agrandissement restait visible à son ancienne place sans fonctionner. Il disparaît maintenant ; pour fermer : X, clic à côté ou Échap.
  • Amélioré: Boîte de support : nouvel état « En attente de mise à jour » – les signalements traités sont identifiables comme tels, même si la nouvelle version n’est pas encore sortie.
  • Amélioré: Modération : les spots marqués « Révision nécessaire » affichent désormais la raison sur la fiche.

1.7.0

  • Nouveau: Carnet de vol : bascule « Liste / Carte » – tous les vols avec position sur une carte, plusieurs décollages au même endroit en un marqueur avec compteur. Un clic montre les vols, « Ouvrir l’entrée » ouvre le formulaire.
  • Nouveau: Carnet de vol : « Lieu depuis les coordonnées » à côté du champ lieu – et à l’enregistrement, le nom du lieu est déterminé automatiquement si le champ est vide. L’import propose « Déterminer les noms de lieu » avec progression.
  • Nouveau: Import : plusieurs fichiers à la fois, plus CSV de télémétrie Airdata et CSV DJI/PhantomHelp (un vol par fichier ; hauteur/distance/vitesse vont dans les notes). Drone sélectionnable pour tous les vols sans nom. Les journaux bruts DJI .txt sont reconnus et refusés avec une indication – ils sont chiffrés.
  • Amélioré: Notifications du navigateur : si l’activation échoue, la raison technique est indiquée dans le message.

1.6.0

  • Nouveau: Carnet de vol : chaque vol a une icône de partage – elle crée une image pour le statut WhatsApp, Instagram & co. (carré ou story) avec date, lieu, drone, temps de vol et logo Hoverpoint. « Bilan en image » crée l’image de signature. Pro : plus de styles, couleur d’accent, champs, format signature.
  • Nouveau: Carnet de vol : l’icône carte d’un vol ouvre le contrôle des géozones à la position exacte du vol.
  • Nouveau: « Ce que coûte Hoverpoint » : les coûts de fonctionnement de l’app, de l’app web et du site, poste par poste – dans la barre latérale sous Communauté.
  • Corrigé: Les notifications du navigateur ne pouvaient pas être activées (« Ça n’a pas fonctionné ») – le service worker n’était pas servi. Corrigé ; les icônes PWA sont aussi de retour.
  • Amélioré: Backend admin : « Coûts » pour tenir à jour l’aperçu des coûts (une seule source pour l’app, l’app web et hoverpoint.info).

1.5.0

  • Nouveau: Notifications partout : les notifications du navigateur s’affichent désormais sur chaque page de web.hoverpoint.info, pas seulement sous « Mon profil ». Un clic sur « Réponse à … » ouvre directement le ticket.
  • Nouveau: Chat d’assistance : les réponses du support arrivent désormais en notification – dans le navigateur et dans l’app.
  • Amélioré: Carte de pilote : les statistiques de vol sont désormais aussi alimentées par le carnet web et mises à jour à chaque modification ; la carte peut aussi être gérée dans l’app.
  • Amélioré: Backend admin : notifications du navigateur pour les nouveaux tickets, réponses des pilotes, spots à vérifier et signalements – interrupteur directement dans le backend.

1.4.0

  • Nouveau: Notifications dans le navigateur : sous « Mon profil », tu peux aussi recevoir les notifications Hoverpoint (rappels d’expiration, actualités, messages du support) dans le navigateur.
  • Nouveau: Mes spots privés : les points de la boîte à outils de l’app apparaissent sous « Mes spots » – avec export GPX/KML, import GPX/KML et suppression. L’app récupère les changements à l’ouverture suivante (sauvegarde cloud requise).
  • Nouveau: Spots communautaires avec conditions : à la création, tu peux indiquer sous quelles conditions un spot est survolable ; le modérateur les confirme à l’approbation. Les spots avec conditions portent un badge et un encadré orange. Les lieux nécessitant une autorisation spéciale ne sont pas acceptés.
  • Nouveau: Carte de pilote : TikTok comme lien supplémentaire. Tes liens partagés apparaissent désormais aussi sous forme de petites icônes à côté de ton nom sur chacun de tes spots.
  • Amélioré: Assistance : le champ de saisie du chat de ticket est plus grand et s’agrandit pendant la frappe.
  • Amélioré: Modération : à l’approbation, le modérateur classe le spot (libre / sous conditions / autorisation spéciale uniquement → refus) ; les conditions des spots existants se modifient sous « Tous les spots ».

1.3.0

  • Corrigé: Les NOTAM du contrôle des géozones fonctionnent désormais – jusqu’ici chaque lieu affichait « aucun NOTAM » faute d’identifiants pour le service. La liste est triée par distance et indique la distance de chaque avis ; en cas de panne de la source, un message d’erreur remplace la liste vide.
  • Nouveau: Assistance : pièces jointes (image, PDF, vidéo) sur chaque message, y compris dans les tickets existants – via le bouton fichier ou Ctrl+V. Les tickets peuvent être marqués comme résolus et filtrés (Actifs / Clos / Tous).
  • Nouveau: Carnet de vol : import CSV depuis OpenDroneLog et depuis votre propre export Hoverpoint – avec aperçu, détection des doublons et rapprochement du drone avec votre hangar.
  • Nouveau: Carte de pilote : créateur d’avatar pour tous – choisissez fond, couleur, symbole et forme, sans photo. Une photo de profil téléversée (Pro) reste prioritaire.
  • Amélioré: Coffre à documents : A1/A3 et A2 forment désormais une seule carte « Justificatif de compétence » (A2 inclut A1/A3) – un justificatif est gratuit pour tous. Sous « Assurance responsabilité civile », des justificatifs supplémentaires avec libellé peuvent être ajoutés, p. ex. pour les vols selon les règles fédérales.
  • Corrigé: Spots communautaires : certains spots n’avaient pas de nom de pilote, et un changement de nom sur la carte n’était jamais répercuté. Les noms sont désormais tenus à jour automatiquement.
  • Amélioré: Modération : à côté des coordonnées d’un spot soumis, un lien ouvre directement le contrôle des géozones à cette position.

1.2.0

  • Nouveau: Gestion du compte : Sous « Mon profil », vous trouverez désormais l'onglet « Sécurité ». Vous pouvez y modifier votre adresse e-mail et votre mot de passe directement dans le navigateur.
  • Corrigé: Dans l'application Web, le nom du pilote n'était pas toujours affiché correctement sur les cartes de visite. C'est maintenant corrigé.
  • Corrigé: Dans l'application Web, les noms des pilotes pouvaient être attribués plusieurs fois. C'est maintenant corrigé.

1.1.0

  • Nouveau: Carte de pilote : créez une page publique sous « Mon profil » — nom affiché, texte court, région d’attache, liens, drones sélectionnés de votre hangar, statistiques de vol et spots. Chaque bloc a son propre interrupteur, et tant que vous ne publiez pas, la page n’existe pas pour les visiteurs.
  • Nouveau: Données de pilote dans le navigateur : vos données de base issues de l’application — nom, e-ID, numéro de licence, adresse, contact et dates d’expiration de vos certificats de compétence — sont désormais modifiables ici aussi, si votre sauvegarde cloud est active. Ces données restent privées et n’apparaissent jamais sur votre carte de pilote.
  • Corrigé: Rayon de recherche NOTAM nettement élargi. Jusqu’ici, la recherche couvrait 15 NM autour de votre position — ce qui escamotait les avis de grande étendue dont le centre est plus éloigné, même si vous vous trouviez en plein dans la zone concernée. Les zones d’exercice militaire et les grandes zones réglementées manquaient donc. Désormais 100 NM, filtrés ensuite selon le rayon réel de chaque avis.
  • Nouveau: Cette page : l’application web a désormais son propre numéro de version et un historique des modifications. Après un changement de version, vous verrez brièvement les nouveautés lors de votre prochaine visite.
  • Amélioré: Favicon et icône : l’application web a enfin son propre symbole dans l’onglet du navigateur — et peut être ajoutée à l’écran d’accueil.

1.0.0

  • Nouveau: Application web comme second appareil : carnet de vol, licences et autorisations, EFB et hangar sont désormais aussi dans le navigateur — ce que vous modifiez ici se retrouve au prochain démarrage de l’application.
  • Nouveau: État des services : sous « Statut », vous voyez si les services de géozones, NOTAM et espace aérien des pays couverts répondent actuellement.

L’application web et l’application mobile sont versionnées séparément : l’application web est mise à jour plusieurs fois entre deux versions de l’application mobile, un numéro commun cesserait donc vite d’être exact.