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Check voyage

Tu emmènes ton drone en vacances ? Choisis ta destination – Hoverpoint rassemble à partir des règles du pays ce que tu dois savoir et faire avant le voyage.

DestinationDrone de ton hangar (facultatif)

Connecte-toi pour inclure un drone de ton hangar.

J'habite dans un État AESA (UE, Suisse, Norvège, Islande, Liechtenstein)

Fidji

Hors de l'espace AESA

Dernière vérification : 5 octobre 2026

Ai-je le droit d'y voler ?

Règle de base

Autorisé sous conditions

Le vol est autorisé, mais avec des conditions à connaître avant le voyage.

Enregistrement de l'exploitant

Obligatoire

Tu dois enregistrer les drones de loisir auprès de la CAAF avec le formulaire OP 137 avant le premier vol, quel que soit leur poids.

Ton enregistrement UE n'est pas automatiquement valable ici.

Certificat de compétence

Ton certificat de compétence UE n'est pas automatiquement reconnu ici. Les règles du pays ne disent pas si un certificat propre est nécessaire – vérifie auprès de l'autorité.

Assurance

Incertain

La CAAF n'exige expressément une assurance responsabilité civile que pour les vols professionnels ; pour les vols de loisir, elle n'indique ni obligation ni exemption.

Remote ID et identification

Pas d'information – vérifie auprès de l'autorité.

Hauteur maximale

61 m

Particularités

Pour les touristes

Remplis en ligne le formulaire OP 137 de la CAAF avant ton premier vol et attends la confirmation. Au-dessus des complexes hôteliers et des terrains privés, tu ne voles qu'avec l'accord de l'exploitant ou du propriétaire.

Autorité et sources

Civil Aviation Authority of Fiji – Dronesofficiel
CAAF – RPAS Frequently Asked Questionsofficiel
CAAF – What is recreational use of drones?officiel

Voir les règles du pays →

Mon drone est-il conforme ?

Choisis un drone de ton hangar ci-dessus pour comparer son poids et sa classe aux limites du pays.

Batteries en avion

Batteries de rechange uniquement en bagage à main – chacune protégée contre les courts-circuits (capuchons, emballage d'origine ou sachet individuel).
Jusqu'à 100 Wh : sans autorisation.
De plus de 100 à 160 Wh : uniquement avec l'accord de la compagnie, 2 batteries de rechange au maximum.
Plus de 160 Wh : interdit en avion de ligne.

Wattheures (Wh) par batterieIndiqué sur la batterie, p. ex. « 77 Wh ».Batteries de rechange

Indique les Wh de ta batterie – ils sont inscrits dessus.

Compagnie aérienne

Choisis ta compagnie pour voir ses règles pour le drone, les batteries et les batteries externes.

Les compagnies peuvent être plus strictes – choisis ta compagnie ci-dessous pour voir ses règles.

Source : IATA Dangerous Goods Regulations / Lithium Battery Guidance

À faire avant le départ

0 sur 8 fait

Régler l'enregistrementVérifie si et où tu dois t'enregistrer comme exploitant, et fais-le avant le voyage.
Lire les conditionsLe vol est autorisé sous conditions. Lis les textes et planifie tes vols en conséquence.
Se renseigner auprès de l'autoritéTout n'est pas précisé dans les règles du pays. Renseigne-toi avant le voyage auprès de l'autorité de l'aviation du pays.
Vérifier ton assuranceDemande à ton assurance responsabilité civile si elle te couvre dans le pays (couverture à l'étranger) et emporte l'attestation.
Avoir tes justificatifs en numériqueCertificat de compétence, enregistrement et assurance à portée de main – par exemple dans ton EFB dans Hoverpoint.Avoir tes justificatifs en numérique →
Consulter les zones géographiquesHoverpoint n'a pas de zones officielles pour ce pays. Cherche à l'avance la carte officielle de l'autorité.
Télécharger une carte hors ligneTélécharge à l'avance la carte de ta destination dans l'appli Hoverpoint au cas où tu n'aurais pas de réseau.
Préparer tes batteries pour le voyageIsoler les bornes ou emballer chaque batterie séparément, rechanges en bagage à main, laisser l'indication Wh lisible.

Tes coches sont enregistrées uniquement sur cet appareil – par pays.

Le check voyage ne remplace ni un conseil juridique ni une information officielle – les lois évoluent et nous ne pouvons pas garantir une actualité totale. C'est l'autorité de l'aviation du pays de destination qui fait foi. Avant le voyage, consulte aussi la source officielle.