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Règles pour drones : Allemagne
Dernière vérification : 1 octobre 2026
Obligatoire à partir de 250 g ou avec caméra ou capteur (sauf jouets) ; le numéro d'exploitant du LBA doit être apposé de façon visible sur chaque drone. Si tu résides dans un autre État AESA, tu utilises ton enregistrement de là-bas.
Selon l'article 43 de la loi allemande sur la circulation aérienne (LuftVG), une assurance responsabilité civile est obligatoire pour tout drone, quel que soit son poids ; voler sans assurance est une infraction.
Assurance responsabilité civile pour ton drone*
En Allemagne, chaque drone doit être couvert par une assurance responsabilité civile. Tu peux la souscrire en ligne auprès de la DMO (Deutsche Modellsportorganisation).
Astuce : vérifie d'abord si ton assurance responsabilité civile privée couvre les drones. Souvent ce n'est pas le cas, ou seulement sous conditions – en cas de doute, demande à ton assureur et fais-le confirmer par écrit.
*Publicité via lien d’affiliation : si tu souscris une assurance responsabilité civile drone via ce lien, je reçois une commission qui m’aide à améliorer l’app. Cela ne te coûte rien de plus.
Pour les touristes
En tant que visiteur d'un autre État AESA, tu voles avec ton enregistrement et ton certificat de compétence de chez toi, mais vérifie que ta responsabilité civile est valable en Allemagne. Les zones géographiques (zones de contrôle, protection de la nature, propriétés résidentielles, etc.) figurent sur la carte officielle dipul, que Hoverpoint affiche sur sa carte.
Autres règles
- Si tu résides en Allemagne et exploites un drone d'une masse au décollage de 250 grammes ou plus, tu dois t'enregistrer auprès du Luftfahrt-Bundesamt (LBA) – les modèles plus légers équipés d'une caméra ou d'autres capteurs susceptibles de collecter des données personnelles sont également concernés. Lors de l'enregistrement, tu reçois une e-ID que tu dois apposer de manière visible sur chacun de tes drones.
- Tu ne t'enregistres qu'une seule fois, dans l'État AESA où tu as ton domicile – l'espace AESA comprend les pays de l'UE ainsi que l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse. Le numéro d'exploitant est alors valable dans tout l'espace AESA : si tu es déjà enregistré dans un autre pays AESA, tu n'as pas besoin d'un second enregistrement en Allemagne. Seules les personnes domiciliées hors de l'espace AESA s'enregistrent dans l'État AESA où elles volent pour la première fois.
- En Allemagne, une assurance responsabilité civile du détenteur est légalement obligatoire pour l'exploitation de tout drone, quel que soit son poids – les données d'assurance sont renseignées dès l'enregistrement.
- Pour les drones des classes C1 à C4, il te faut au minimum l'attestation de compétence européenne A1/A3 (examen en ligne). Si tu veux t'approcher davantage des personnes avec un drone C2 (sous-catégorie ouverte A2), le certificat européen de télépilote est également nécessaire.
- Dans la catégorie ouverte, la hauteur de vol maximale est de 120 mètres au-dessus du sol – une règle harmonisée dans toute l'UE.
- Dans la catégorie ouverte, c'est la sous-catégorie qui détermine à quelle distance des personnes non impliquées tu peux voler. En A1 (C0 et drones existants de moins de 250 grammes), le survol de personnes isolées est autorisé mais doit être évité ; avec un drone C1, tu ne dois pas survoler délibérément des personnes non impliquées. En A2 – uniquement avec un marquage de classe C2 et le certificat européen de télépilote, le certificat seul ne suffisant pas pour un drone existant – tu gardes une distance horizontale d'au moins 30 mètres, ou d'au moins 5 mètres en mode vitesse réduite. En A3 (C3, C4 et drones existants plus lourds), tu restes à au moins 150 mètres des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives, et aucune personne non impliquée ne doit se trouver dans la zone d'exploitation.
- Le survol de rassemblements de personnes est interdit sans exception dans la catégorie ouverte – dans chaque sous-catégorie et avec chaque classe de drone. Est considéré comme un rassemblement un groupe dont un individu ne peut plus se dégager facilement.
Sources
Cet aperçu ne remplace ni un conseil juridique ni une information officielle — les lois évoluent et nous ne pouvons pas garantir une actualité totale. Avant votre vol, consultez également la source officielle ou l'autorité de l'aviation civile locale.