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Règles pour drones : Chili
Dernière vérification : 5 octobre 2026
Autorisation requise
Tu ne peux voler ici qu'avec une autorisation délivrée au préalable par les autorités.
Selon la norme aéronautique DAN 91, tout vol de drone nécessite une autorisation préalable de l'autorité de l'aviation civile DGAC – accordée au cas par cas sur demande avec le formulaire « Anexo D ». Seuls les modèles légers en mousse jusqu'à 750 g sur terrain privé peuvent voler sans.
La norme DAN 151 exige l'inscription au registre RPA de la DGAC pour les vols au-dessus de zones habitées ; il n'existe pas de seuil général de 250 g.
Pour les vols au-dessus de zones habitées, la DAN 151 exige une police d'assurance ; pour une autorisation individuelle selon la DAN 91, la DGAC fixe les conditions.
Pour les touristes
Demande l'autorisation à la DGAC bien avant ton voyage. Dans les parcs nationaux et autres aires protégées de l'agence forestière CONAF, des restrictions propres s'appliquent en plus – renseigne-toi sur place auprès de l'administration du parc.
Autres règles
- Selon la section 91.102 de la DAN 91, tout aéronef télépiloté a besoin d'une autorisation de la DGAC (Subdepartamento Operaciones) avant toute opération de vol. Elle est accordée au cas par cas sur demande avec le formulaire « Anexo D » si l'autorité n'y voit aucun danger pour les personnes ou les autres aéronefs.
- Seuls les modèles en mousse (polyéthylène expansé ou équivalent) jusqu'à 750 grammes, à usage privé ou de loisir, sur un terrain privé et à 50 mètres au maximum au-dessus de l'obstacle le plus haut des environs peuvent voler sans autorisation. Les drones caméra courants n'en font pas partie.
- Les vols au-dessus de zones habitées relèvent en plus de la DAN 151 : il faut notamment l'inscription au registre RPA, une licence de télépilote, une police d'assurance et une autorisation d'exploitation ; en vue directe, la hauteur de vol est limitée à 120 mètres au-dessus du sol.
- Le vol est notamment interdit au-dessus des installations militaires, des prisons et des installations considérées comme stratégiques, ainsi que dans un périmètre d'environ 2 kilomètres autour des prolongements de piste ; les zones interdites en vigueur sont publiées dans le manuel aéronautique chilien AIP et dans les NOTAM en cours.
Sources
Cet aperçu ne remplace ni un conseil juridique ni une information officielle — les lois évoluent et nous ne pouvons pas garantir une actualité totale. Avant votre vol, consultez également la source officielle ou l'autorité de l'aviation civile locale.