Hoverpoint
Was die Funktionen der App können, wo du sie findest und was die Farben und Symbole auf der Karte bedeuten. Die Pfade gelten für die App; wo es dieselbe Funktion in der Web-App gibt, steht die Adresse dabei.
Stand: 20. Oktober 2026 (App 7.18)
Konto anlegen, deine Drohne eintragen und die App so einstellen, wie du sie brauchst.
Du kannst Hoverpoint ohne Konto ausprobieren („Ohne Konto fortfahren“). Für Community, Support-Chat, Dokumente und Zubehör im Hangar brauchst du ein Konto mit E-Mail und Passwort. Mit denselben Zugangsdaten meldest du dich in der Web-App an.
„Aus Datenbank wählen“ übernimmt Gewicht, C-Klasse und Kameradaten eines bekannten Modells, „Manuell erstellen“ ist für eigene Bauten. Die aktive Drohne bestimmt, mit welchen Windgrenzen Wetter-Check und Flugfenster rechnen, wie groß der VLOS-Kreis ist und welche Abstandsregeln das Briefing prüft. Wechseln kannst du sie auf der Startseite bei „Aktive Drohne“ oder im Cockpit der Karte.
Bei „Wie fliegst du?“ wählst du Einsteiger, Hobby oder beruflich – Hoverpoint stellt dann passende Kacheln zusammen. Mit „Anpassen“ ordnest du die Kacheln selbst.
Sprache (Deutsch, English, Français, Nederlands oder die Gerätesprache), Interface-Modus (Hell, Dunkel oder Auto nach dem Sonnenstand) und Windeinheit (km/h oder m/s).
Unter „Hilfe & Neuigkeiten“ findest du „Was kann Hoverpoint?“ (die Funktions-Bibliothek), „Was ist neu?“ und diese Anleitung; außerdem schaltest du dort „Hilfen & Tipps“ ein oder aus und setzt sie zurück. Auf der Karte startet „Mehr“ → „Rundgang starten“ die Einführung noch einmal.
Die Luftraumkarte öffnest du auf der Startseite mit „Luftraum“. Links erscheinen bei Bedarf die Register „Auflagen“, „NOTAMs“ und „Wetterwarnungen“, rechts hängen „Karte“ und „Mehr“, unten liegt das Cockpit. Die Farben unten sind dieselben wie in der App.
Petrolfarbener Tropfen ohne Namen. Er steht fest auf dem Bildschirm, etwas links der Mitte, und du schiebst die Karte darunter durch. Für genau diesen Punkt prüft die App Zonen, Wetter und NOTAMs – die Pille oben und die Register links beziehen sich auf ihn.
Tippst du auf die Karte, zeigt Hoverpoint die Zonen an dieser Stelle und setzt dort einen orangefarbenen Pin „Fixierter Standort“. Wetter, NOTAMs und Zonen beziehen sich dann auf diesen Punkt statt auf die Kartenmitte. Tippst du den Pin an, folgen sie wieder der Kartenmitte.
Blauer Punkt mit hellblauem Ring: deine GPS-Position. Der Ring ist nur eine Markierung und bleibt beim Zoomen gleich groß – er ist keine Entfernung und nicht dein VLOS.
Violetter Kreis nach Tipp auf „VLOS“ im Cockpit. Er liegt um den Planungspunkt, mit einem Radius in Metern, den die App aus der Größe deiner gewählten Drohne schätzt (Faustformel). Er wird beim Reinzoomen größer; Antippen der Mitte blendet ihn aus.
Nur im Modus Kreis (Zeichnen-Knopf links unten → Kreis-Symbol). Er beginnt am Planungspunkt; tippst du auf die Karte und ziehst, legst du Mitte und Radius selbst fest. In der App-Farbe, solange er frei ist, rot, sobald er eine Zone berührt.
Dünner roter Kreis um deinen GPS-Standort. Er erscheint, wenn der Flugverkehr mit Warnung eingeschaltet ist: Kommt ein Flugzeug oder Hubschrauber unterhalb der eingestellten Höhe hinein, warnt die App. Er wandert mit dir, nicht mit der Karte. Nicht dein Flugkreis.
Rot getönte Flächen aus DIPUL bzw. von der Luftfahrtbehörde des Landes. Außerhalb Deutschlands bestimmt die Behörde die Farben – in Spanien (ENAIRE) etwa hellrot, orange, grün (Modellflug) und blassgelb mit grauem Rand (Warnhinweise). Antippen zeigt Art, Regeln und zuständige Stelle.
Rot umrandet: amtlich belegte Gebiete, die in DIPUL fehlen. Gelb umrandet: Flugplätze, die laut OpenStreetMap bestehen, in DIPUL aber fehlen – mit 1,5 km Abstand. Fliegen dort nur mit Zustimmung des Platzes.
Außerhalb Deutschlands: rot schraffiert Vogelschutzgebiete, blau schraffiert FFH-Gebiete (Natura 2000), blasse Flächen nationale Schutzgebiete wie Nationalparks. Keine Geozone, aber Naturschutzrecht gilt trotzdem.
Kurzfristige Sperrungen und Hinweise, gestrichelt. Gepunktet, wenn der Umkreis nur angenommen ist.
Lila gestrichelt: Stromleitungen (dick ab 110 kV). Gestrichelter 100-m-Kreis: Windräder, die DIPUL nicht führt. Turm-Symbol: hohe Bauwerke mit Höhe, soweit bekannt. Alles nur Hinweise – maßgeblich sind die amtlichen Zonen.
Öffnest du einen Spot aus der Merkliste, aus „Meine Spots“ oder der Suche, steht er als fester Marker mit seinem Namen auf der Karte. Antippen öffnet ihn in der Merkliste, das × blendet ihn aus.
Flugzeug-Symbole: Flugzeuge und Hubschrauber in der Nähe (ADS-B, ohne Gewähr – eine leere Karte heißt nie, dass der Luftraum frei ist). Gelbe Gruppen-Symbole: geplante Pilotentreffen aus der Community.
Links unten. Darüber wählst du, wie du planst: Punkt (Standard), Kreis (Flugkreis), Fläche, Messen (Entfernung und Höhe) und den Kamera-Footprint, der zeigt, welche Fläche deine Kamera aus der eingestellten Höhe erfasst.
Die Leiste unten: Drohne wählen, Objektiv und Bildformat (16:9 oder 4:3) wechseln, VLOS-Kreis ein- und ausblenden und die geplante Flughöhe einstellen. Steigt oder fällt das Gelände, zeigt das Cockpit den Unterschied an.
Ebenen und Ansicht: Geozonen, Zonen-Filter, Schutzgebiete, NOTAM-Gebiete, Tieffluggebiete (LFA), Hohe Bauwerke, Geländeschattierung, Regenradar (DWD), Spot-Vorschläge, Meine Spots und Schwarz-Weiß. Dazu Offline-Karten speichern und verwalten und die Legende.
Erklärt jede Farbe und Linie mit ihrem Farbfeld – direkt in der App. Unten in der Legende führt „Ganze Anleitung“ hierher.
Auf der Karte: Ich fliege hier (Live-Flug), Flugverkehr (ADS-B), Pilotentreffen, Schattenwurf, Windprofil. Für diesen Ort: Wetter-Check, Kamera-Assistent, 3D-Ansicht, AR-Spotter, Spot-Finder. Planen & Kontakt: Merkliste, Wegpunkt-Routen, Piloten-Funk und Rundgang starten.
Was die Pille oben auf der Karte und die Register links sagen. Alles bezieht sich auf den Planungspunkt bzw. den fixierten Standort.
Grün „BRIEFING OK“: keine Geozone an diesem Punkt. Gelb: „A3: 150 M UNTERSCHRITTEN“ oder „A3: ABSTAND KNAPP“ (Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten in der Unterkategorie A3) bzw. „WINDRAD < 100 M“. Orange „KEINE DATEN – SELBST PRÜFEN“: Zonendaten fehlen gerade, ein Tipp öffnet das Regelwerk. Grau „PRÜFE ZONEN …“: die Abfrage läuft. Ein Tipp auf die Pille öffnet das Zonen-Briefing mit den Zonen im Umkreis von 300 m.
Liegt der Punkt in einer Geozone, verschwindet die Pille und links erscheint das Register „Auflagen“. Es listet jede Zone an dieser Stelle mit Art, Regeln und zuständiger Stelle. „Einfach erklärt mit Drohnie“ fasst eine Regel in Alltagssprache zusammen; rechtlich verbindlich bleibt der Gesetzestext.
Die Zahl auf der Lasche nennt die NOTAMs, die jetzt am Punkt gelten. Darunter stehen getrennt „Gilt erst später“ und Meldungen „Ohne auswertbaren Geltungsbereich“, die du selbst lesen solltest.
Erscheint, wenn am Punkt etwas gegen den Flug spricht – etwa Wind, Regen, Hitze oder Kälte, Vereisung, Nebel, schlechte Sicht oder eine GPS-Störung. Die Farbe der Lasche richtet sich nach der schwersten Warnung.
Im Browser prüfst du Orte oder Koordinaten im Luftraum-Check, auch im Vollbild, misst mit Lineal und Kreis und siehst die Geländehöhe.
Flugwetter für deinen Ort, bewertet mit den Grenzen deiner Drohne.
Die Ampel oben sagt „KLAR ZUM FLUG“, „EINGESCHRÄNKT“ oder „NO-GO“ – bewertet mit deiner aktiven Drohne. Mit „Ort ändern“ suchst du einen anderen Ort, auch per Postleitzahl und mit Ortsteilen.
Ein Satz, der zur Ampel passt: bei gutem Wetter ein Hinweis zum Flug, sonst der Grund (Wind, Regen, Sicht, Kälte, Hitze, Sonnenaktivität …) und ein Vorschlag, was du stattdessen tun kannst. Wählst du in der Zeitleiste eine andere Stunde, heißt er „Tipp für diesen Zeitpunkt“.
„Flughöhen-Limits“ zeigt, bis zu welcher Höhe deine Drohne sicher gegen den Wind ankommt (grün), wo das Risiko steigt und ab wann das Windlimit überschritten ist. Das Höhenwind-Profil zeigt Wind und Böen in mehreren Höhen.
Wisch durch die nächsten Stunden – rote Tropfen stehen für Regenrisiko, rote Wind-Symbole für Böen über dem Limit deiner Drohne. Darunter folgen die kommenden Tage.
Die besten Zeiten zum Fliegen bei Tageslicht, bewertet wie der Wetter-Check, für deinen Heimatort und den aktuellen Standort. Den Heimatort legst du unter Einstellungen → Darstellung & Bedienung → Heimatort fest oder direkt in den Flugfenstern.
Für Orte in Deutschland, Österreich und der Schweiz: aktuelle Messwerte der nächsten Wetterstation (Wind, Böen, Temperatur) mit Entfernung und Messzeit. „Andere Station wählen“ zeigt Stationen im Umkreis; mit „Verwenden“ legst du eine Station für diesen Ort fest. Angemeldet gilt die Auswahl auch in der Web-App.
Eine Ecowitt-Station oder eine Station bei Weather Underground verbindest du in den Einstellungen unter „Darstellung & Bedienung“ oder direkt in der Karte „Gemessen in der Nähe“. Ihre Werte erscheinen als „Deine Station“, wenn der Ort höchstens 30 km entfernt ist. Private Stationen stehen oft geschützt – nimm sie als Anhaltspunkt.
Der Kp-Index zeigt, wie stark Sonnenaktivität das Erdmagnetfeld stört. Ab etwa 5 wird GPS ungenauer – die Drohne kann driften oder Kreise ziehen. Dazu zeigt der Wetter-Check Sichtweite, Wolkenbasis, Feuchtigkeit und Tau-Differenz.
Regenradar des DWD als Ebene auf der Karte, mit Zeitleiste.
Automatische Flüge vorbereiten und für deine Drohne exportieren.
Neue Route → „Wegpunkt-Route“: Punkte einzeln auf die Karte setzen, Höhe, Geschwindigkeit und Kamera-Aktion je Punkt einstellen. Die Route wird gegen Geozonen geprüft. In der Web-App gibt es denselben Editor, dort auch mit Vollbild.
Je Wegpunkt wählst du die Ausrichtung: automatisch zum nächsten Punkt, fest, vom Piloten gesteuert oder auf einen Blickpunkt gerichtet. Bei fester Ausrichtung ziehst du den Griff am gewählten Wegpunkt über die Karte – der Winkel um den Punkt ist die Blickrichtung, im Web steht der Abstand für den Kamerawinkel.
Zum Startpunkt zurück (Rückkehrfunktion, Standard), zum ersten Wegpunkt fliegen, am letzten Wegpunkt landen oder dort schweben. Beim Schweben übernimmst du selbst – behalte den Akku im Blick.
„Kreis- oder Spiralflug“ legt Wegpunkte im Kreis um ein Motiv, auf Wunsch in mehreren Höhen – etwa um einen Turm rundum zu fotografieren. Einzelne Wegpunkte können per „Kreisflug (POI)“ auf einen Kreispunkt ausgerichtet werden.
Neue Route → „Kartierung“: Ecken einer Fläche auf die Karte tippen, Hoverpoint legt die Foto-Bahnen für Orthofoto oder 3D-Modell und berücksichtigt das Gelände.
Potensic (Ordner), DJI (KMZ, Beta – DJI Fly hat keinen eigenen Import, die Datei überträgst du mit Werkzeugen wie MavenBridge) und Litchi (CSV, Beta, für den Mission Hub). Importieren kannst du Routen im Potensic-Format.
Deine Flüge erfassen, importieren und exportieren.
„Flug eintragen“ legt einen Eintrag mit Datum, Dauer, Drohne, Ort und Notizen an; dabei wählst du auch die geflogenen Akkus.
Im Menü des Flugbuchs liest „DJI-Flüge importieren“ die Flugprotokolle deiner DJI-Drohne ein – mit Flugspur, Dauer und Akkus.
In der Flugauswertung eines importierten Flugs startet „Flug abspielen“ die Wiedergabe: Ein Drohnen-Symbol fährt die Spur in 1-, 4-, 16- oder 64-facher Geschwindigkeit ab, die Diagramme laufen mit.
Im Menü: Als PDF oder als CSV exportieren, alle Flüge auf der Karte, Bilanz als Bild und der Jahresrückblick.
Drohnen, Akkus und Dokumente an einem Ort.
Je Drohne: Einstellungen, Zubehör (montiertes Zubehör zählt zur Abflugmasse), Wartung als Service-Heft und Dokumente wie Versicherungsnachweis oder Kaufbeleg (PDF, JPG oder PNG bis 20 MB, mit Ablaufdatum).
Akkus legst du im Zubehör als „Zusatz-Akku“ an. Hoverpoint zählt die Ladezyklen (Startwert plus Flugbuch bzw. DJI-Log), merkt sich den Ladezustand – voll geladen, Lagerspannung oder leer – und gibt Pflegehinweise, etwa wenn ein Akku zu lange voll liegt. Ab einer einstellbaren Zahl von Ladezyklen weist die App darauf hin, den Akku zu prüfen.
Kompetenznachweise, Versicherung, Erlaubnisse und Wartung mit Ablaufdatum und Erinnerung. „Fristen und Nachweise als PDF“ fasst Pilot, Nachweise, Versicherung, Drohnen und alle Fristen in einem Dokument zusammen – für Auftraggeber oder Behörde.
Ein QR-Code für Kontrollen, der 15 oder 60 Minuten gilt und nur die Nachweise zeigt, die du freigibst. Der Prüfer braucht dafür kein Konto.
Spots finden und teilen, andere Piloten treffen.
Flugorte der Community mit Fotos, Panoramen und Auflagen – ansehen und eigene teilen.
Du siehst amtliche Luftbilder von Motiven aus deiner Gegend und wischst: nach rechts „lohnt sich“, nach links „eher nicht“. So entstehen Spot-Vorschläge für alle. Zum Mitmachen brauchst du ein Konto.
Orte, die du dir auf der Karte merkst, mit Ordnern, Notiz und „Wetter an diesem Spot“. Der Spot-Alarm meldet dir, wenn an einem gemerkten Spot ein NOTAM oder eine Geozone dazukommt.
Treffen planen, zusagen und im Treffen-Chat absprechen; das Wetter zum Termin steht dabei. Auf der Karte blendest du Treffen unter Mehr → Pilotentreffen ein.
Tippe bei einem Spot auf den Namen des Piloten und dann auf „Folgen“. Neue Spots von ihm meldet dir Hoverpoint per Push; in der Spot-Liste filterst du auf „Nur Piloten, denen ich folge“.
Direktnachrichten an andere Piloten – mit Blockieren, Melden und deiner Wahl, wer dir schreiben darf.
Welche Länder Hoverpoint mit amtlichen Zonen abdeckt und wie du eine Reise vorbereitest.
Für diese Länder kommen die Zonen direkt von der zuständigen Behörde – auf der Karte, im Zonen-Check und – außer für Tschechien – in Offline-Karten:
Monaco, San Marino und Vatikanstadt veröffentlichen keine Geozonen-Daten. Hoverpoint zeigt das ganze Staatsgebiet als eine Zone mit der Zusammenfassung des Landesrechts, gekennzeichnet als „nach Landesrecht – keine amtlichen Geodaten“.
Für Malta und Andorra gibt es keine Zonendaten, aber der Reise-Check nennt die wichtigsten Regeln – in Malta braucht jeder Drohnenflug eine Genehmigung von Transport Malta.
Ziel wählen und lesen: Darf ich dort fliegen? Passt meine Drohne (Gewichtsschwellen des Landes)? Akkus im Flugzeug mit den Regeln deiner Fluggesellschaft. Dazu eine Liste „Vor der Abreise erledigen“ – Registrierung, Versicherung, Nachweise, Offline-Karte und Akkus.
Speichere die Karte samt Zonen für dein Reiseziel, bevor du ohne Netz unterwegs bist.
Wenn etwas hakt oder dir etwas fehlt.
Mit „Neues Ticket“ schreibst du uns; Fotos, Videos (bis 60 MB) und PDFs (bis 10 MB) kannst du anhängen. Eine Nachricht kannst du beantworten, kopieren und mit einer Reaktion versehen. Bearbeiten geht in den ersten 15 Minuten, Löschen nur, solange der Support noch nicht geantwortet hat. Unter „Meine Tickets“ durchsuchst du Betreff und Nachrichten aller Tickets.
Ist es eingeschaltet, öffnet Schütteln des Handys das Feedback-Fenster mit einem Screenshot der aktuellen Ansicht.
Zeigt, ob Geozonen, NOTAM, Wetter, Karten und Flugverkehr gerade antworten – geprüft alle 30 Minuten. Fehlen Daten in der App, schau hier zuerst.
Was sich in App und Web-App geändert hat, Version für Version.
Schreib uns im Support-Chat. Fragen, die öfter kommen, wandern in diese Anleitung.
